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    <name>Features</name>
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      <name>1. Fußspuren von Sauriern</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
	<name><font size='5'>1. Fußspuren von Sauriern</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145654/001-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
<br/>Geologen der Universität Hamburg haben im Jahre 1972 in einem Steinbruch bei Obernkirchen in den Bückebergen, etwa 40 km westlich von Hannover, eine Platte mit Fußspuren von Sauriern entdeckt. In dem etwa 130 Millionen Jahre alten Sandstein sind 23 Gruppen von Fußabdrücken erhalten - die meisten davon von Iguanodon. Die 2,5 t schwere Steinplatte wurde vom Geologischen Institut der Universität erworben und ist heute im Foyer des Geomatikums ausgestellt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>2. Saurier-Plastiken in Hagenbecks Tierpark</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>2. Saurier-Plastiken in Hagenbecks Tierpark</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145658/002-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Während man im Geomatikum (1) gewissermaßen in die Fußtapfen der Saurier treten kann, sind sie in Hagenbecks Tierpark in voller Größe zu bewundern. Die Riesenplastiken - darunter ein 25 m langer Brontosaurus ("Donnerechse") wurden 1908 / 1909 von dem Bildhauer Josef Pallenberg geschaffen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>3. Mineralogisches Museum</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>3. Mineralogisches Museum</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145662/003-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das mineralogische Museum der Universität Hamburg bietet einen Einblick in die Welt der Minerale. Neben den wichtigsten gesteinsbildenden Mineralen wie zum Beispiel Quarz, Feldspat und Glimmer sind zahlreiche Kristalle ausgestellt, wie sie in dieser Größe und Schönheit nur selten zu sehen sind. Gezeigt werden auch Edel- und Schmucksteine und ihre Doppelgänger. Anschrift: Grindelallee 48. Das Museum ist mittwochs von 15.00 bis 18.00 Uhr und sonntags von 10.00 bis 17.00 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>4. Gesteinsgarten im Botanischen Garten</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>4. Gesteinsgarten im Botanischen Garten</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145250/004-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der 1979 eröffnete Neue Botanische Garten in Klein Flottbek enthält auch Dinge, die für Geowissenschaftler von großem Interesse sind. In der pflanzengeographischen Abteilung sind die Pflanzen nach vegetationsgeographischen Gesichtspunkten gegliedert, und in der pflanzensystematischen Abteilung wird die Entwicklung von den Urpflanzen zur heutigen Vegetation aufgezeigt. Zum Botanischen Garten gehört aber auch ein Gesteinsgarten, in dem die wichtigsten Gesteinsarten in großen Schaustücken gezeigt werden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    <Folder>
      <name>5. Felsen in Hagenbecks Tierpark</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>5. Felsen in Hagenbecks Tierpark</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145666/005-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
"Gebirgsformationen und Felsschroffen steigen in die Luft empor, zu ihren Füßen grünen weite Triften und schimmern blaue Gewässer, über die sich zierliche Brücken spannen." Kein Reiseführer aus den Alpen, nein, so beschreibt Carl Hagenbeck (Von Tieren und Menschen, 1909) die Landschaft des von ihm geschaffenen Tierparks in Stellingen. Als er das Gelände 1897 gekauft hatte, war hier noch Weide- und Ackerland. Große Erdbewegungen waren erforderlich, um Teiche und Hügel entstehen zu lassen. Der Gipfel der Illusion aber sind die hohen Felsen. In seinem Buch verrät Hagenbeck nicht, auf welche Weise er diese gewaltige Landschaft erschaffen hat. Doch der heutige Besucher des Zoos kann hinter die Kulissen blicken.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>6. ehem. Ziegeleigrube Kallmorgen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>6. ehem. Ziegeleigrube Kallmorgen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145670/006-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Seit 1875 wurde in der ehemaligen Ziegeleigrube Kallmorgen in Langenfelde Ton abgebaut. Die Tonschichten enthielten zahlreiche Fossilien; die Grube wurde daher später zur Typlokalität der sogenannten Langenfelde-Stufe des Miozäns (Tertiär) erklärt. Beim Abbau des Tons stieß man nach einiger Zeit auf ein festes Gestein: Gips. Der Gips, der in der Grube aufgeschlossen war, gehört geologisch zu dem bis dicht unter die Geländeoberfläche aufragenden Salzstock von Othmarschen-Langenfelde.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>7. Grotte in Altona</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>7. Grotte in Altona</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://fhh.hamburg.de/stadt/Aktuell/behoerden/stadtentwicklung-umwelt/umwelt/geologie/geotourismus/objekte/altona/007-grotte/07-grotte-bild-572-428.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt künstliche Höhlen in Hamburg. Eine davon liegt im nördlichen Elbhang am Altonaer Balkon. Es handelt sich um eine wenige Meter tiefe Grotte, die aus Kalkstein aufgebaut und im Eingangsbereich mit Travertin (Kalksinter) verkleidet ist. Diese Höhle ist seit 2004 restauriert worden und heute für die öffentlichkeit erschlossen. Man kann in die Grotte hineinschauen, aber der Zutritt ist gewöhnlich durch ein Gitter versperrt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
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      <name>8. Hamburger Rathaus</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>8. Hamburger Rathaus</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145734/008-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Beim Bau des Rathauses im Jahre 1897 sind Oberkreide-Sandsteine aus dem Elbsandsteingebirge sowie Obernkirchener Sandstein aus der Umgebung von Hannover verwendet worden (Wealden, Unterkreide). Die Quader sind aus den Oberkreide-Sandsteinen gehauen worden, die Skulpturen in der Fassade aus dem Unterkreide-Sandstein.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>9. Börse</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>9. Börse</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145738/009-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Obernkirchener Sandstein (aus der Umgebung von Hannover) ist in einer ganzen Reihe von repräsentativen Gebäuden rings um das Rathaus verwendet worden, so z. B. in der Börse.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>10. Alte Post</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>10. Alte Post</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145742/010-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Obernkirchener Sandstein (aus der Umgebung von Hannover) ist in einer ganzen Reihe von repräsentativen Gebäuden rings um das Rathaus verwendet worden, so z. B. in der Alten Post.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>11. Fölsch-Block</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>11. Fölsch-Block</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145746/011-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Obernkirchener Sandstein (aus der Umgebung von Hannover) ist in einer ganzen Reihe von repräsentativen Gebäuden rings um das Rathaus verwendet worden, so z. B. im Fölsch-Block.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>12. Dammtor-Bahnhof</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>12. Dammtor-Bahnhof</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145674/012-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Dammtor-Bahnhof ist aus Weiler-Sandstein gebaut, der noch heute in Sinsheim-Weiler (bei Heidelberg) abgebaut wird. Der Weiler-Sandstein gehört zum Schilfsandstein (Keuper).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle849</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>13. Hauptbahnhof</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>13. Hauptbahnhof</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145750/013-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Fassade des Hauptbahnhofs besteht aus Tuff und Muschelkalk.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle857</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>14. Colonnaden</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>14. Colonnaden</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145754/014-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Fußgängerbereich in den Colonnaden zwischen dem Neuen Jungfernstieg und der Fehlandstraße ist mit Rotem Yorkshire-Sandstein gepflastert. Die Platten lagen früher auch im Innenhof des Rathauses, sind über 100 Jahre alt und wahrscheinlich ursprünglich als Ballast in Schiffen nach Hamburg gekommen. Der Yorkshire-Sandstein ist wesentlich härter als der sonst früher häufig verwendete Wesersandstein.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle865</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>15. Deichstraße</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>15. Deichstraße</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145758/015-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Wesersandstein ist früher häufig als Pflasterstein für Gehwege verwendet worden. Neue Gehwegplatten aus Wesersandstein findet man zum Beispiel in der Pflasterung des Gehweges in der Deichstraße.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle873</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>16. Bismarck-Denkmal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>16. Bismarck-Denkmal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145762/016-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Bismarck-Denkmal besteht aus Granit aus dem Schwarzwald, sogenanntem Oberkirch-Granit. Charakteristisch sind die großen, meist eingeregelten Feldspatkristalle und der graue Gesamteindruck.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle881</styleUrl>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>17. Rathausmarkt</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>17. Rathausmarkt</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145766/017-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der "rote" Granit, der 1983 bei der Neugestaltung des Rathausmarktes benutzt worden ist, ist sogenannter Bohusgranit aus Westschweden. Die rote Färbung kommt bei Regenwetter und im Anschliff am besten zur Geltung (z. B. auf den Sitzbänken). Hochroter Kalifeldspat herrscht vor; daneben gibt es olivgrauen Plagioklas, sowie relativ viel Quarz (dunkler grau) und wenig dunklen Glimmer (Biotit).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle889</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>18. Larvikit</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>18. Larvikit</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145770/018-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In der Hamburger Innenstadt finden sich im Straßenpflaster der Bürgersteige der Mönckebergstraße und der Spitalerstraße schmale Streifen von Larvikit. Der Larvikit kommt auch in den eiszeitlichen Ablagerungen Norddeutschlands vor. Er ist ein Gestein, dessen Herkunft man genau kennt - ein wichtiges "Leitgeschiebe". Er tritt am häufigsten in den Ablagerungen der Elster-Eiszeit auf - der ältesten im Hamburger Raum nachgewiesenen Vereisung.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle897</styleUrl>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>19. heller Larvikit</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>19. heller Larvikit</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145774/019-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In der Hamburger Innenstadt finden sich im Straßenpflaster der Bürgersteige der Mönckebergstraße (18) und der Spitalerstraße schmale Streifen von Larvikit. Neben der dunkel blaugrauen Varietät gibt es den Larvikit auch in hellgrau. Davon sind einige Platten auf der Nordseite der Mönckebergstraße zu finden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle905</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>20. Levantehaus</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>20. Levantehaus</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145778/020-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Vor dem Levantehaus liegen zwei Streifen des Rapakivi-Granits mit dem Handelsnamen "Baltik Braun". Charakteristisch sind die mehrere Zentimeter großen "Augen" aus rehbraunen Alkalifeldspäten mit hellen Plagioklasringen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point id="khPoint763">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>21. Vånga-Granit</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>21. Vånga-Granit</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145782/021-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ein im Innenstadtbereich häufig als Gehwegplatten verlegter Stein ist der Vånga-Granit. Der Vånga-Granit ist 1,45 Milliarden Jahre alt (Mesoproterozoikum). Er wird in mehreren Steinbrüchen in der Nähe von Kristianstad in Südschweden abgebaut. Kennzeichnend sind die hochroten Kalifeldspäte, die länglichen Quarzschlieren und feine schwarze Bänder von Biotit.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle921</styleUrl>
        <Point id="khPoint772">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>22. Halmstad-Gneis</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>22. Halmstad-Gneis</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145678/022-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
An vielen Stellen in Hamburg, so z. B. auch in der Moorweidenstraße sind rote Halmstad-Gneise von der schwedischen Westküste als Straßenpflaster verwendet worden. Die Halmstad-Gneise sind ehemalige Granite, die vor ca. 1 Milliarde Jahren bei der sveko-norwegischen Gebirgsbildung geprägt worden sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>23. Halmstad-Gneis</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>23. Halmstad-Gneis</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145786/023-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
An vielen Stellen in Hamburg sind rote Halmstad-Gneise von der schwedischen Westküste als Straßenpflaster verwendet worden. Einige Exemplare finden sich auch im Pflaster der Auffahrt zur Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt bei der S-Bahn-Station Rothenburgsort. Die Halmstad-Gneise sind ehemalige Granite, die vor ca. 1 Milliarde Jahren bei der sveko-norwegischen Gebirgsbildung geprägt worden sind. Manche Halmstad-Gneise können migmatitisch sein (bei der Metamorphose teilweise aufgeschmolzen). Vorkommen: Halland, Südwestschweden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle929_copy5</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>24. Bänke aus Granodiorit</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>24. Bänke aus Granodiorit</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145790/024-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der frühpaläozoische Granodiorit Demitz-Thumitz (Grauer Westlausitzer Granodiorit) kommt aus der Gegend zwischen Bischofswerda und Bautzen. Es ist ein mittel- bis grobkörniges Gestein von bläulich-mittelgrauer Färbung. Es besteht aus etwa 60% dunkelweißem Feldspat in 5-25 mm großen, undeutlich begrenzten Kristallen, ca. 25% grau transparentem Quarz und mindestens 10% schwarzem Biotit. Charakteristisch sind dunkle Einschlüsse von 3-20 cm Größe. Diese Magmatite sind im jüngsten Proterozoikum bis Kambrium entstanden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle945</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>25. Pflaster vor der Laeisz-Halle</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>25. Pflaster vor der Laeisz-Halle</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145794/025-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Vor der Laeisz-Halle findet sich eine Pflasterung aus einem exotischen Gestein. Dieser rote Granit wird in Deutschland unter dem Namen "Colombo" verkauft - er kommt jedoch keineswegs aus Sri Lanka, sondern aus Steinbrüchen bei Zitomir in der Ukraine. Sein richtiger Name ist Emeljanov-Granit. Charakteristisch sind die großen orangeroten Feldspäte (etwa 70%), von denen einige weiße Umrandungen aufweisen, andere olivfarbene Einlagerungen von Natrium-Feldspat.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>26. Käse aus Stein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>26. Käse aus Stein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146916/026-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Aus Emeljanov-Granit ist die Plastik vor der Schule am Redder in Sasel, der sogenannte "Käse aus Stein". Die Plastik stammt von Thomas Darboven.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>27. Brahms-Kubus</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>27. Brahms-Kubus</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145798/027-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Brahms-Kubus auf der Südostseite der Laeisz-Halle ist ein Monolith aus einem Granit mit dem Handelsnamen "Tranås Rubin". Der Name ist irreführend. Dieser Granit kommt nicht aus Tranås, sondern wird in Aneby in Småland abgebaut. Es ist ein Askeryd-Granit. " Tranås Rubin" ist ein typischer Småland-Granit mit den charakteristischen blauen Quarzen, die einen leicht milchigen Schimmer aufweisen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle969</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>28. Fußgängerzone in Bergedorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>28. Fußgängerzone in Bergedorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145418/028-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Stein-"Läufer" im Pflaster der Fußgängerzone in Bergedorf ist ein Blanco Berrocal aus Spanien (Provinz Madrid). Dieser oberkarbone Granit aus dem zentralspanischen Massiv westlich von Madrid ist ein heller Stein, dessen Korngröße zwischen grob und mittel schwankt. Gewöhnlich sind die Kalium-Natrium-Feldspat-Kristalle maximal 8 mm groß; es finden sich jedoch auch einzelne bis zu 25 mm große Exemplare.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle977</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>29. Großneumarkt</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>29. Großneumarkt</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145802/029-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Wie wär's mit einer Currywurst? - Vor gut zwölf Jahren habe ich zum letzten Mal eine Currywurst an der Bude von Frau Brücker gegessen. Die Imbissbude stand auf dem Großneumarkt - ein Platz im Hafenviertel: windig, schmutzig, kopfsteingepflastert. So beginnt Uwe Timms Roman Die Entdeckung der Currywurst. Die Imbissbude von Frau Brücker existiert nicht mehr, und besonders schmutzig ist es am Großneumarkt eigentlich auch nicht, aber das Kopfsteinpflaster, das ist noch da. Es besteht überwiegend aus feinkörnigem Kristallingestein.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle985</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>30. Bahrenfelder See</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>30. Bahrenfelder See</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145256/030-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Bahrenfelder See ist ein Erdfall über dem Gipshut des Salzstockes Othmarschen-Langenfelde. Die unterirdische Auslaugung leicht löslicher Gesteine (z.B. Salz oder Gips) wird als Subrosion bezeichnet. Von einem Erdfall spricht man, wenn dabei durch den plötzlichen Einsturz eines Hohlraumes eine trichterförmige Senke an der Geländeoberfläche entsteht.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle993</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>31. Teich in der Ansorgestraße</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>31. Teich in der Ansorgestraße</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145260/031-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Wie viele Erdfälle über dem Salzstock Langenfelde-Othmarschen entstanden sind, ist unbekannt. Auch der Teich an der Ansorgestraße ist eine solche Karsthohlform.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1001</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>32. Elsensee</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>32. Elsensee</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146694/032-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Elsensee mit einem Durchmesser von ca. 450 m ist sehr wahrscheinlich ein älterer Erdfall auf dem Salzstock von Quickborn-Schnelsen. Verkarstungsfähige Gesteine des Rotliegenden wurden 200 m nördlich des Sees in 40 m Tiefe erbohrt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1009</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>33. Prophetensee</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>33. Prophetensee</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146698/033-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Prophetensee ist ein morphologisch frischer und gut erhaltener, kleiner Erdfall auf dem Salzstock von Quickborn. Man erreicht ihn über die Süderstraße und von dort auf einem schmalen Fußweg. Der See, dessen Spiegel etwa 5-6 m unter dem umgebenden Gelände liegt, hat einen Durchmesser von etwa 30 m. Der See ist zwar klein, aber sehr tief.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1017</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>34. Rothenlehm</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>34. Rothenlehm</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146702/034-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Beim Bau der König-Christian VIII.-Ostseebahn von Altona nach Kiel wurde 1844 überraschend ein kräftig rot gefärbter Ton angeschnitten. Es handelte sich um Schichten des Rotliegenden (Perm). Die wirtschaftliche Bedeutung des roten Tons wurde schnell erkannt. Bereits in dem darauf folgenden Jahr wurde hier eine Ziegelei gegründet. Die roten Tone sind auch heute noch in einigen Bereichen westlich der Autobahn Hamburg-Heide direkt unter dem Boden, bzw. unter einer geringmächtigen Decke eiszeitlicher Ablagerungen anzutreffen, so dass hier noch heute in den Gräben der rote Ton erschärft werden kann.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1025</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>35. Meinertsche Kalkgrube bei Lieth</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>35. Meinertsche Kalkgrube bei Lieth</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146706/035-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Seit 1925 wurde in der Meinertschen Kalkgrube bei Lieth ein grauer Zechsteinkalk gewerblich abgebaut und zur Bodenverbesserung für kalkarme Böden aufbereitet. Durch den kontinuierlichen Abbau entstand allmählich eine Grube von erheblichen Ausmaßen. 1980 stieß man bei einer Vertiefung der Grube auf den Gipshut des Salzstockes Elmshorn. Ende 1986 war die Grube so weit ausgebeutet, dass sich ein wirtschaftlicher Abbau nicht mehr lohnte. Der Aufschluss wurde als Naturdenkmal unter Schutz gestellt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1033_copy1</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>36. ehem. Riesenstein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>36. ehem. Riesenstein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146920/036-geoobjekt-01-863.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Er ist etwa 15 Fuß lang, 8 Fuß breit oder dick, und 6 Fuß hoch von der Erde, liegt aber jetzt in einer Art Vertiefung, weil man rings um denselben gegraben hat& so beschreibt Peregrinus pedestris in seinem Buch Der Holsteinische Tourist - oder Wegweiser für Fußreisende in der Umgegend von Hamburg im Jahre 1833 den Opferstein in Sasel. Der Autor vergisst auch nicht, auf die deutlichen Spuren von seinem früheren Gebrauche hinzuweisen. Der Stein war von Hünengräbern umgeben, was seine Deutung als prähistorische Opferstätte sicher beeinflusst hat. Mit seiner Größe von 4,5 x 2,4 x 2,0 (?) m wäre er heute noch immer der zweitgrößte Hamburger Findling. Leider ist er im 19. Jahrhundert zerstört worden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>37. Stein von Othmarschen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>37. Stein von Othmarschen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145264/037-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im März 1998 wurde als bei Bauarbeiten im nördlichen Eingangsbereich der vierten Elbtunnelröhre in Othmarschen ein großer Findling mit einem Gewicht von etwa 60 t und einer Länge von ca. 4,5 m gefunden. Dieser große Stein von Othmarschen wurde geborgen; er liegt heute in einem kleinen Park an der Mündung des Elbtunnels. Die Oberseite ist verwittert; im unteren Bereich sind dagegen noch deutliche Spuren des Gletschertransportes (Gletscherschliff) erkennbar. Nähere Untersuchungen haben gezeigt, dass dieser Granit aus Smaland (Schweden) stammt. Mit einem Alter von knapp 1,8 Milliarden Jahren gehört er zur Gruppe der "Jüngeren Småland-Granite".
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>38. &quot;Findling Alter Schwede&quot;</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>38. &quot;Findling Alter Schwede&quot;</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145268/038-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im September 1999 wurde bei Baggerarbeiten zur Fahrrinnenvertiefung der Elbe in ca. 15 Meter Tiefe ein riesiger Findling gefunden. Nach ersten Schätzungen vermutete man einen Stein von etwa 140 t. Der Stein wurde gehoben und am Elbufer bei Övelgönne an einem vorbereiteten Platz abgesetzt. Der Findling hat ein Gewicht von 217 t (gewogen!) und einen Umfang von fast 20 m (19,7 m). Es handelt sich um einen grauen, nicht porphyrischen Ostsmåland-Granit aus Schweden mit einem Alter von 1,7-1,8 Milliarden Jahren.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>39. Steinwälle in Ehestorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>39. Steinwälle in Ehestorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146448/039-geoobjekt-01-760.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Als die Gletscher der Eiszeit abgeschmolzen sind, haben sie eine Landschaft zurückgelassen, die von kleinen und großen Steinen übersät war. Wie das ausgesehen hat, kann man heute nur noch in wenigen von Menschenhand kaum berührten Waldgebieten nachvollziehen. Dort wo geackert wurde, sind diese Steine nach und nach von den Feldern abgesammelt und zu Kopfsteinpflaster oder Steinwällen verarbeitet worden, wie zum Beispiel in Ehestorf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>40. Steinwälle in Schwiederstorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>40. Steinwälle in Schwiederstorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146452/040-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Als die Gletscher der Eiszeit abgeschmolzen sind, haben sie eine Landschaft zurückgelassen, die von kleinen und großen Steinen übersät war. Wie das ausgesehen hat, kann man heute nur noch in wenigen von Menschenhand kaum berührten Waldgebieten nachvollziehen. Dort wo geackert wurde, sind diese Steine nach und nach von den Feldern abgesammelt und zu Kopfsteinpflaster oder Steinwällen verarbeitet worden, wie zum Beispiel in Schwiederstorf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>41. Hemmoorer Kugel</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>41. Hemmoorer Kugel</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146114/041-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
An der Unterführung beim Helms-Museum in Harburg steht eine sogenannte Hemmoorer Kugel, eine große Konkretion voll von versteinerten Muscheln. Sie stammt aus Meeresablagerungen des Miozän (Tertiär). In den Anlagen rund um die Unterführung vor dem Helms-Museum finden sich einige weitere Großgeschiebe, zum Teil mit Gletscherschliff. Diese Steine sind nicht in Hamburg gefunden worden, sondern sie wurden zusammen mit der "Hemmoorer Kugel" per Tieflader von der Kreidegrube Hemmoor (bei Stade) nach Harburg gebracht.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>42. Herzog-Otto-Stein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>42. Herzog-Otto-Stein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146284/042-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der größte Stein auf den Platz vor dem Helms-Museum wurde auf der Baustelle der Harburg Arcaden in der Harburger Innenstadt freigelegt. Am Sonntag, dem 7. Oktober 2001, wurde der 30 Tonnen schwere Stein geborgen und auf den Platz vor dem Helms-Museum transportiert. Dieser Findling ("Herzog-Otto-Stein") ist von den Gletschern der Saale-Eiszeit nach Norddeutschland gebracht worden. Deutlich sind die Gletscherschrammen an der Oberfläche des Steins zu erkennen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>43. Beethovenstein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>43. Beethovenstein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146122/043-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Nur wenige der Findlinge, die man heute in Hamburg sehen kann, sind an der Stelle gefunden worden, an der sie jetzt stehen. Der Beethovenstein im Harburger Stadtpark wurde zum 100. Todestag Beethovens aufgestellt. Der große Findling stammt nicht aus Harburg, sondern aus der Lüneburger Heide.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>44. Findling von St. Georg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>44. Findling von St. Georg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145806/044-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der sehr schöne, dunkel angewitterte Findling von St. Georg hat einen weiten Weg hinter sich. Der Stein auf dem Kinderspielplatz der Kirchengemeinde St. Georg ist 1994 bei der Umgestaltung des Geländes durch Prof. Hans Thalgott hier aufgestellt worden. Er stammt ursprünglich aus Lägerdorf. Die Oberfläche des Findlings weist sehr gut sichtbare Gletscherschrammen auf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1105_copy1</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>45. Findling von Ehestorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>45. Findling von Ehestorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146456/045-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ein großer Findling liegt auf dem Kinderspielplatz des Freilichtmuseums am Kiekeberg bei Ehestorf. Er hat eine Größe von 3,8 x 2,8 x 1,8 m und wiegt etwa 35-40 t. Er zeigt stellenweise kantige Umrisse und ist von einem durchgehenden Sprung durchzogen. Der Stein war im Frühjahr 1964 von dem Harburger Lehrer und Naturforscher Hinrich Prigge in der Sandgrube am Heidberg in Helmstorf (Niedersachsen) entdeckt worden. Am 16.3.1965 wurde er mit Hilfe des damals in Harburg stationierten Pionier-Bataillons an seinen heutigen Platz gebracht.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1113</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>46. Friedensstein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>46. Friedensstein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145810/046-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Beim Bau einer Tiefgarage in der Rostocker Straße 36 (St. Georg) wurde im Mai 1978 ein ca. 2,5 x 3,0 m großer und etwa 18 t schwerer Findling freigelegt. Es handelt sich um einen Granodiorit mit bis zu 0,5 m großen Einschlüssen eines dunklen Kristallingesteins. Der Findling ist zum "Friedensstein" umgestaltet worden und liegt heute in einer kleinen Anlage Ecke Stiftstraße / Rostocker Straße.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>47. Findling am Geomatikum</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>47. Findling am Geomatikum</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145682/047-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der kleine Granit-Findling vor dem Geomatikum stammt aus der gut 7 km von seinem heutigen Standort entfernten Baugrube des Otto-Versands in Hamburg-Bramfeld.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>48. Sylvesterstein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>48. Sylvesterstein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145272/048-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Am Eingang des Volksparks in Hamburg-Altona liegt ein großer Findling. Der Sylvesterstein hat nichts mit dem 31. Dezember zu tun. Er ist vielmehr benannt nach Senator Sylvester, einem Förderer des Volksparks.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1137</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>49. Paul-Roth-Stein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>49. Paul-Roth-Stein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146460/049-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Auf einer Anhöhe gut 1,5 km westlich von Sottorf liegt 131 m über NN der Gedenkstein für einen „Wanderer, Freund der Heide und des Waldes - Paul Roth“. Der 1,9 m hohe Granitfindling trägt auf der Vorderseite die Inschrift Paul Roth 1912. Paul Roth war nicht nur Wanderfreund, sondern auch 35 Jahre lang Vorturner der Hamburger Turnerschaft von 1816.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1145_copy1</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>50. Findling Steenkamp</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>50. Findling Steenkamp</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145276/050-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Auch heute noch werden immer wieder neue und interessante Findlinge entdeckt. So wurde bei Neubauten am Steenkamp kürzlich ein sehr auffälliger großer Stein geborgen. Es handelt sich um einen hellen Porphyr, der möglicherweise aus Schweden stammt. Seine Oberfläche weist Spuren von Windschliff auf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1153</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>51. Findlingsgarten Groß Modder Eiche</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>51. Findlingsgarten Groß Modder Eiche</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146464/051-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Wer sich einen Überblick über die verschiedenen Arten von Findlingen verschaffen will, kann dies in einem der Findlingsgärten in Hamburgs Umgebung tun. Westlich von Sottorf liegt der Findlingsgarten Groß Modder Eiche. Der größte Stein dieser gut beschrifteten, wenn auch zur Zeit etwas bemoosten Sammlung ist ein 10 t schwerer Småland-Granitporphyr. Ein Faltblatt mit Erläuterungen ist bei der Gemeinde Rosengarten erhältlich.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1161</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>52. Waldpark Marienhöhe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>52. Waldpark Marienhöhe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145280/052-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ein Findlingsgarten liegt im Waldpark Marienhöhe. In der ehemaligen Kiesgrube in Rissen sind nach dem Ende des Abbaus 23 große Findlinge gut zugänglich aufgestellt worden, darunter auch - in der Findlingsgruppe am Teich im Ostteil der Grube - ein großer Rapakivi-Granit (möglicherweise von den Åland-Inseln).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1169</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.7839076721979,53.57709227977201,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>53. Findlingskirche Sinstorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>53. Findlingskirche Sinstorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146126/053-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In zahlreichen Kirchen Norddeutschlands sind große Geschiebe mit verbaut worden. Zu den Feldsteinkirchen in Hamburgs Umgebung gehört die Kirche in Sinstorf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1177</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.97470079715684,53.4244618107905,0</coordinates>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>54. Findlingskirche Elstorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>54. Findlingskirche Elstorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146468/054-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In zahlreichen Kirchen Norddeutschlands sind große Geschiebe mit verbaut worden. Zu den Feldsteinkirchen in Hamburgs Umgebung gehört die Kirche in Elstorf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>55. Findlingskirche Rellingen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>55. Findlingskirche Rellingen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146710/055-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In zahlreichen Kirchen Norddeutschlands sind große Geschiebe mit verbaut worden. Zu den Feldsteinkirchen in Hamburgs Umgebung gehört die Kirche in Rellingen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1193</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>56. Findlingskirche Rahlstedt</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>56. Findlingskirche Rahlstedt</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146924/056-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In zahlreichen Kirchen Norddeutschlands sind große Geschiebe mit verbaut worden. Zu den Feldsteinkirchen in Hamburgs Umgebung gehört die Kirche in Alt-Rahlstedt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1201</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>57. Findlingskirche Bergstedt</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>57. Findlingskirche Bergstedt</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146928/057-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In zahlreichen Kirchen Norddeutschlands sind große Geschiebe mit verbaut worden. Zu den Feldsteinkirchen in Hamburgs Umgebung gehört die Kirche in Bergstedt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1209</styleUrl>
        <Point>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>58. Findlingskirche Siek</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>58. Findlingskirche Siek</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146824/058-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In zahlreichen Kirchen Norddeutschlands sind große Geschiebe mit verbaut worden. Zu den Feldsteinkirchen in Hamburgs Umgebung gehört die Kirche in Siek.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1217</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>59. Karlstein</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>59. Karlstein</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146472/059-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im Staatsforst Rosengarten, 1750 m westlich vom Forstamt, steht auf einer Anhöhe über einer steilen Geländerippe der Karlstein, ein mächtiger mittelgrober rötlich-grauer Granit (>1,9 x 2,5 x 2,2 m), der schon vor Jahrhunderten das Erstaunen erregte. Weniger die Größe des Steines als die tiefen Rinnen und die Abdrücke von Hufeisen weckten früh das Interesse. Steine mit Hufeisenzeichen gibt es an verschiedenen Orten. Der nächste Stein stand in Regesbostel, Kr. Harburg. Zu erinnern ist an die Rosstrappe im Harz und an den Bickelstein bei Wittingen. Eine sachliche Erklärung für diese Zeichen gibt es bislang nicht. Wenige Meter vom Karlstein entfernt liegt ein zweiter Stein von demselben Material, ein Absprengling vom Karlstein.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>60. Blutacker</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>60. Blutacker</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146476/060-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Unmittelbar östlich der Kreuzung der Rosengartenstraße mit der B 3 findet sich am Boden des Trockentales ein Bereich, der in frisch gepflügtem Zustand rostrot gefärbt erscheint. Der Sage nach geht die Färbung dieses sogenannten Blutackers darauf zurück, dass Karl der Große hier eine Schlacht gegen die Sachsen geschlagen habe. In Wirklichkeit handelt es sich jedoch um ein Ergebnis der Bodenbildung. Unter dem Mikroskop erweist sich das Sachsenblut als Eisenoxid, das die Sandkörner verkrustet hat.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>61. Kiekeberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>61. Kiekeberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146480/061-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Schwarzen Berge bei Harburg sind ein eindrucksvoller Höhenzug. Das heutige Relief geht auf die Zerschneidung einer Hochfläche zurück. Was wie Berge aussieht, sind in Wirklichkeit Täler. Lediglich der letzte Eisvorstoß der Saale-Eiszeit, der sogenannte Fuhlsbüttler Vorstoß, hat am Ostrand des Hochgebietes einige Schichten gestaucht und auf der Hochfläche eine Stauchmoräne erzeugt, zu der außer dem Gannaberg und einigen weiteren Hügeln als nördlichstes Glied auch der Kiekeberg bei Ehestorf gehört. Heute gibt es hier keine Aufschlüsse mehr. Früher waren die gestauchten Sande und Kiese in einer Sandgrube an der Straße von Sottorf nach Alvesen aufgeschlossen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1241</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>62. Gannaberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>62. Gannaberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146484/062-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Schwarzen Berge bei Harburg sind ein eindrucksvoller Höhenzug. Das heutige Relief geht auf die Zerschneidung einer Hochfläche zurück. Was wie Berge aussieht, sind in Wirklichkeit Täler. Lediglich der letzte Eisvorstoß der Saale-Eiszeit, der sogenannte Fuhlsbüttler Vorstoß, hat am Ostrand des Hochgebietes einige Schichten gestaucht und auf der Hochfläche eine Stauchmoräne erzeugt, zu der außer dem Gannaberg und einigen weiteren Hügeln als nördlichstes Glied auch der Kiekeberg bei Ehestorf gehört.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1249</styleUrl>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>63. Mergelgruben</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>63. Mergelgruben</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146130/063-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Wie sind die Harburger Berge entstanden? An einigen Stellen kann man im Gelände erkennen, dass das heutige Relief auf die Zerschneidung einer Hochfläche zurückgeht. Was wie Berge aussieht, sind in Wirklichkeit Täler. Reste der Hochfläche finden sich z.B. am Fischbeker Heideweg. Hier stehen örtlich Reste einer ehemals weit verbreiteten Decke aus Geschiebelehm und -mergel an. Dieser ist beim Lehmbauern früher in einer Mergelgrube abgebaut worden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1257</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>64. Wohldorfer Wald</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>64. Wohldorfer Wald</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146932/064-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt eine ganze Reihe von Endmoränen in und um Hamburg. Am markantesten sind die Moränenzüge der Weichseleiszeit. Ein Endmoränenzug verläuft vom Wohldorfer Wald über den Schüberg (65), den Bocksberg (66) und den Scharberg (67), die Vierberge (68), die Rauhen Berge (69) und setzt sich dann weiter südöstlich in den Höhen zwischen Großensee (70) und Lütjensee (71) fort. Diese Höhen, die wie die Vierberge zur südlichen baltischen Hauptmoräne gerechnet werden, stellen jedoch nicht die äußerste Grenze der jüngsten Vereisung dar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1265</styleUrl>
        <Point>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>65. Schübarg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>65. Schübarg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146828/065-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt eine ganze Reihe von Endmoränen in und um Hamburg. Am markantesten sind die Moränenzüge der Weichseleiszeit. Ein Endmoränenzug verläuft vom Wohldorfer Wald (64) über den Schüberg, den Bocksberg (66) und den Schairberg (67), die Vierberge (68), die Rauhen Berge (69) und setzt sich dann weiter südöstlich in den Höhen zwischen Großensee (70) und Lütjensee (71) fort. Diese Höhen, die wie die Vierberge zur südlichen baltischen Hauptmoräne gerechnet werden, stellen jedoch nicht die äußerste Grenze der jüngsten Vereisung dar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1273</styleUrl>
        <Point id="khPoint1098">
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>66. Bocksberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>66. Bocksberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146832/066-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt eine ganze Reihe von Endmoränen in und um Hamburg. Am markantesten sind die Moränenzüge der Weichseleiszeit. Ein Endmoränenzug verläuft vom Wohldorfer Wald (64) über den Schüberg (65), den Bocksberg und den Schairberg (67), die Vierberge (68), die Rauhen Berge (69) und setzt sich dann weiter südöstlich in den Höhen zwischen Großensee (70) und Lütjensee (71) fort. Diese Höhen, die wie die Vierberge zur südlichen baltischen Hauptmoräne gerechnet werden, stellen jedoch nicht die äußerste Grenze der jüngsten Vereisung dar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1281</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>67. Schairberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>67. Schairberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146836/067-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt eine ganze Reihe von Endmoränen in und um Hamburg. Am markantesten sind die Moränenzüge der Weichseleiszeit. Ein Endmoränenzug verläuft vom Wohldorfer Wald (64) über den Schüberg (65), den Bocksberg (66) und den Schairberg, die Vierberge (68), die Rauhen Berge (69) und setzt sich dann weiter südöstlich in den Höhen zwischen Großensee (70) und Lütjensee (71) fort. Diese Höhen, die wie die Vierberge zur südlichen baltischen Hauptmoräne gerechnet werden, stellen jedoch nicht die äußerste Grenze der jüngsten Vereisung dar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1289</styleUrl>
        <Point>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>68. Vierberge</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>68. Vierberge</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146840/068-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt eine ganze Reihe von Endmoränen in und um Hamburg. Am markantesten sind die Moränenzüge der Weichseleiszeit. Ein Endmoränenzug verläuft vom Wohldorfer Wald (64) über den Schüberg (65), den Bocksberg (66) und den Schairberg (67), die Vierberge, die Rauhen Berge (69) und setzt sich dann weiter südöstlich in den Höhen zwischen Großensee (70) und Lütjensee (71) fort. Diese Höhen, die wie die Vierberge zur südlichen baltischen Hauptmoräne gerechnet werden, stellen jedoch nicht die äußerste Grenze der jüngsten Vereisung dar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1297</styleUrl>
        <Point>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>69. Rauhe Berge</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>69. Rauhe Berge</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146844/069-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es gibt eine ganze Reihe von Endmoränen in und um Hamburg. Am markantesten sind die Moränenzüge der Weichseleiszeit. Ein Endmoränenzug verläuft vom Wohldorfer Wald (64) über den Schüberg (65), den Bocksberg (66) und den Schairberg (67), die Vierberge (68), die Rauhen Berge und setzt sich dann weiter südöstlich in den Höhen zwischen Großensee (70) und Lütjensee (71) fort. Diese Höhen, die wie die Vierberge zur südlichen baltischen Hauptmoräne gerechnet werden, stellen jedoch nicht die äußerste Grenze der jüngsten Vereisung dar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1305</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2785264674139,53.6561436698268,0</coordinates>
        </Point>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>70. Großensee</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>70. Großensee</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146848/070-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Großensee zählt zu den glazialen Rinnenseen, die sich in der Weichsel-Eiszeit überwiegend durch Schmelzwassererosion unter dem Eis gebildet haben.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1313</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.3466042710057,53.6197237010209,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>71. Lütjensee</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>71. Lütjensee</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146852/071-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Lütjensee zählt zu den glazialen Rinnenseen, die sich in der Weichsel-Eiszeit überwiegend durch Schmelzwassererosion unter dem Eis gebildet haben.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1321</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.3726510433411,53.6493821210817,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>72. Wartenberge</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>72. Wartenberge</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146856/072-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Besonderheit bietet die Endmoräne Wartenberge. In der Gegend um Ahrensburg, und besonders in der Sandgrube in den Wartenbergen, hat man früher zahlreiche Geschiebe von Lias-Gesteinen gefunden, die außer sehr gut erhaltenen Ammoniten eine reiche Fauna und Flora aus Muscheln, Schnecken, Saurierknochen, Koniferenzapfen und Schachtelhalmen enthalten. Da in der Umgebung kein aktiver Abbau von Sand und Kies mehr stattfindet, werden die Ahrensburger Liaskugeln heute nur noch selten gefunden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1329</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>73. Mellenberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>73. Mellenberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146936/073-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Mellenberg ist ein annähernd kreisrunder, isoliert stehender Hügel, der sich etwa 12 m über seine Umgebung erhebt. Er wird als weichselzeitliche Endmoräne interpretiert, die im Zwickel zwischen der Volksdorfer und der Meiendorfer Gletscherzunge als Satzendmoräne am äußersten Weichsel-Eisrand aufgeschüttet worden ist.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1337</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.1780583212814,53.6392429236424,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>74. Süllberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>74. Süllberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145284/074-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Als es noch keine tieferen Bohrungen gab, war man über die Verhältnisse im Untergrund auf Vermutungen angewiesen. Zimmermann (1838) schreibt: Unsere Sandhügel, namentlich der Süllberg bei Blankenese, (...) lassen, ihrer eigenthümlichen Kegelform wegen, (...) auf eine Erhebung der unterliegenden Schichten schließen. Zimmermann nahm an, dass man unter dem Süllberg in geringer Tiefe auf festen Thonschiefer stoßen würde. Heute weiß man, dass in Blankenese die eiszeitlichen Schichten von über 1000 m mächtigen Sanden und Tonen des Tertiärs unterlagert werden. Der Süllberg ist - wie die gesamten Blankeneser Berge - eine saalezeitliche Stauchmoräne und besteht ganz überwiegend aus Sand.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1345</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.800869970740839,53.5594990458093,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>75. Austernbank, Potosistraße</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>75. Austernbank, Potosistraße</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145288/075-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Am Krähenberg in Blankenese (heute Potosistraße) befand sich Ende des 19. Jahrhunderts eine Sand- und Tongrube, in der in 2,5 m Tiefe eine 70 cm mächtige Austernbank der Holstein-Warmzeit aufgeschlossen war. Gottsche (1898, S.28) beschreibt diese Schicht als gelben, thonigen, ganz mit dicht aufeinander liegenden Austerschalen erfüllten Sand.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1353</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>76. Austernbank, Falkentaler Weg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>76. Austernbank, Falkentaler Weg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145292/076-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Austernbank der Holstein-Warmzeit aufgeschlossen ist früher beim Bau einer Stützmauer am oberen Ende des Falkentaler Weges angetroffen worden. Diese Meeresablagerungen, die in ungestörter Lagerung deutlich unter NN anzutreffen sind, sind durch Stauchung in diese Höhe emporgepresst worden. Die Erläuterungen zur Geologischen Karte Blatt Wedel von 1915 sprechen von aufs ärgste durch Gletscherdruckkräfte mißhandelten Schollen. Die Austernbank ist heute nicht mehr aufgeschlossen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1361</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>77. Fürstendenkmal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>77. Fürstendenkmal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146488/077-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im Jahre 1911, wurde das von den Freunden des Landes als hannoversches Königsdenkmal gestiftete Fürstendenkmal auf dem Vogelhüttenberg bei Langenrehm erbaut. Es ist eine dreiseitige Pyramide aus behauenen Findlingen. 120 Fuhren Granitsteine waren erforderlich, um das Denkmal zu bauen. Da die Bronzetafel mit dem Bildnis des letzten Königs von Hannover nach dem 2. Weltkrieg entwendet wurde, wurde sie durch eine 3 m lange und 2,5 m hohe Platte aus hellem bayrischem Granit ersetzt, auf der die Lebensdaten von König Georg und den nachfolgenden Herzögen von Braunschweig und Lüneburg eingetragen sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1369</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>78. ehem. Bismarckturm</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>78. ehem. Bismarckturm</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146492/078-geoobjekt-01-760.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Verehrung Bismarcks hatte dazu geführt, dass schon zu seinen Lebzeiten erste Denkmäler des eisernen Kanzlers geschaffen wurden. Neben anderen Monumenten wurden in wenigen Jahrzehnten über 200 Bismarck-Türme gebaut. Auch im Landkreis Harburg sollte ein solcher Bismarck-Turm errichtet werden. Der auf diese Weise 1912 aus Elbklinker und Sandstein entstandene Bismarck-Turm auf dem Kiekeberg bei Ehestorf war der teuerste Bismarck-Turm Niedersachsens. Er wurde am 20. April 1945 gesprengt, damit die anrückenden englischen Truppen ihn nicht als Artillerie-Beobachtungspunkt nutzen konnten.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1377_copy1</styleUrl>
        <Point id="khPoint889">
          <coordinates>9.90183940086356,53.4389216961957,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>79. Drenthe-Grundmoräne, Eilendorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>79. Drenthe-Grundmoräne, Eilendorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146776/079-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im ersten großen Eisvorstoß der Saale-Kaltzeit drang das Eis bis an den Rand der deutschen Mittelgebirge vor. Dabei wurde im Hamburger Raum eine überwiegend sandige Grundmoräne abgelagert. Diese Moräne ist in verschiedenen Sand- und Kiesgruben westlich der Harburger Berge aufgeschlossen, so z.B. in der Grube bei Eilendorf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1385</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>80. Niendorfer Grundmoräne, Grauen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>80. Niendorfer Grundmoräne, Grauen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146496/080-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In der Südwand der aufgelassenen Grube der Fa. Schneider in Grauen ist die Grundmoräne des Mittleren Saale-Eisvorstoßes (Niendorfer Moräne, jüngere Drenthe-Grundmoräne) aufgeschlossen. Lediglich der obere Meter ist entkalkt. Die Niendorfer Moräne ist stark tonig, flint- und kreidereich.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1393</styleUrl>
        <Point id="khPoint899">
          <coordinates>9.74622520095911,53.40740221212311,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>81. Niendorfer Grundmoräne, Staatsoper</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>81. Niendorfer Grundmoräne, Staatsoper</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145814/081-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Niendorfer Moräne der Saale-Kaltzeit ist stark tonig, flint- und kreidereich. In Hamburg ist diese Moräne häufig an der Geländeoberfläche anzutreffen. Wenn Sie vor der Staatsoper ein Loch graben, werden Sie auf diese kreidereiche Moräne treffen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1401</styleUrl>
        <Point id="khPoint897">
          <coordinates>9.988342392752822,53.5568221531235,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>82. Fuhlsbüttler Grundmoräne, City-Nord</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>82. Fuhlsbüttler Grundmoräne, City-Nord</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145982/082-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Grundmoräne des jüngsten Saale-Eisvorstoßes (Fuhlsbüttler Moräne) ist selten über 5 m mächtig; oft liegt sie direkt auf der Grundmoräne des Mittleren Saale-Eisvorstoßes und ist von dieser in verwittertem Zustand nur schwer zu unterscheiden. Sie ist etwas sandiger als die Mittlere Saale-Moräne und enthält deutlich weniger Schreibkreide. Gelegentlich ist sie von der Mittleren Saale-Moräne durch einige Meter mächtige Schmelzwassersedimente getrennt. Der äußerste Eisrand lag etwa am westlichen Stadtrand von Hamburg. Beim Bau der City Nord war in Baugruben diese jüngste Moräne der Saale-Eiszeit, die Fuhlsbüttler Moräne, aufgeschlossen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1409</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0191226443605,53.6074931269651,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>83. Schmelzwassersande südwestlich Ardestorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>83. Schmelzwassersande südwestlich Ardestorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146500/083-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Schmelzwasserablagerungen sind in Norddeutschland weit verbreitet. Sie lassen sich auf Grund ihrer stratigraphischen Position im Verhältnis zur zugehörigen Grundmoräne in Vorschütt- und Nachschüttsande untergliedern. Während die Vorschüttsande in den meisten Fällen mächtige Sedimentkomplexe bilden, die vor dem Eisrand in Sanderflächen abgelagert worden sind, sind die Nachschüttsande meist von geringer Mächtigkeit und weitgehend auf einzelne Rinnen oder Talfüllungen beschränkt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1417</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>84. Duvenstedter Brook</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>84. Duvenstedter Brook</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146940/084-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In der Weichsel-Eiszeit stieß das nordische Inlandeis aus nördlicher bis nordöstlicher Richtung nach Norddeutschland vor. Dabei wurden alle Flüsse, die in Richtung Ostsee flossen, vom Inlandeis aufgestaut. So entstanden sowohl beim Vorstoß als auch beim Abschmelzen des Eises zum Teil ausgedehnte Eisstauseen. Ein solcher Eisstausee bestand im Bereich des Duvenstedter Brooks. In dem flachen Seebecken wurden überwiegend Feinsande und Schluffe abgelagert. Schließlich entstand ein Überlauf über die Ammersbek in Richtung des heutigen Alstertales.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1425</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.1654780450455,53.72398242532142,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>85. Wandsbeker Eisstausee</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>85. Wandsbeker Eisstausee</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146944/085-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In Wandsbek ist es auch während der Saale-Eiszeit zeitweilig zur Bildung von Stauseen gekommen. Der größte dieser Stauseen, der Wandsbeker Eisstausee, ist erst bei der Kartierung von Blatt Wandsbek (2003) entdeckt worden. Er hat eine Längserstreckung von über 3 km und ist etwa 1 km breit. Der Eisstausee verläuft in NE-SW-Richtung entlang des Südrandes des Wandse-Tales. In zahlreichen Bohrungen wurden Beckenschluffe und Bändertone angetroffen, die bis zu über 10 m mächtig werden können.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1433</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0692442883801,53.5722857924924,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>86. Volksdorfer Teichwiesen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>86. Volksdorfer Teichwiesen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146948/086-geoobjekt-01-417.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In den Randbereichen der großen Vereisungen fielen durch oberflächliches Schmelzen des Eises erhebliche Wassermengen an. Diese flossen meist nur ein kurzes Stück an der Gletscheroberfläche, bis sie durch Gletschermühlen einen Weg zur Sohle des Inlandeises fanden. Dort sammelte sich das Schmelzwasser und floss in Tunneln unter dem Eis ab. Die auf diese Weise geformten Täler werden als Tunneltäler bezeichnet. Die Tunneltäler der Weichsel-Eiszeit sind  meist nur wenige Zehner von Metern tief. Die Niederung der Volksdorfer Teichwiesen ist etwa 1 km lang und 300 m breit. Sie erstreckt sich in ost-westlicher Richtung. Am Westende des Tunneltales lagen mehrere Gletschertore, die nacheinander aktiv gewesen sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1441_copy1</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.1551969696824,53.65226204222471,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>87. Stellmoorer Tunneltal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>87. Stellmoorer Tunneltal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146952/087-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das bekannteste Tunneltal des Hamburger Raumes ist das Stellmoorer Tunneltal. Die Ausgestaltung des Tales durch Querrippen und Übertiefungen sind für seine Entstehung kennzeichnend. Charakteristisch ist auch das Auftreten von Wallbergen (Osern). Das sind schmale, wallartige Erhebungen aus Sand und Kies, die von Schmelzwässern in Tunneln unter dem Eis aufgeschüttet worden sind. Das Stellmoorer Tunneltal ist auch durch bedeutsame jungsteinzeitliche Funde bekannt geworden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>88. Hohlformen bei Immenbeck</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>88. Hohlformen bei Immenbeck</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="100%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146780/088-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Rand eines großen Gletschers oder Inlandeises unterliegt ständigen Schwankungen. Im Winter stößt der Eisrand vor, im Sommer schmilzt er zurück. Neben diesen jahreszeitlichen Schwankungen gibt es größere klimabedingte Vorstoß- und Abschmelzphasen, die ihre Spuren im Gelände hinterlassen. Dabei ist es häufig so, dass große Eisblöcke den Kontakt zum aktiven Gletscher verlieren. Nicht selten werden sie von Schmelzwassersanden und -kiesen verschüttet, so dass sie an der Geländeoberfläche nicht mehr zu sehen sind. Dieses Eis im Untergrund taut im Laufe der Zeit auf, und die Sand- und Kiesschichten darüber sacken nach. Es entsteht eine abflusslose Hohlform, ein sogenanntes Toteisloch. Die Serie von vier solchen Senken in Verlängerung des Immenbecker Trockentales ist auf Grund des Bewuchses heute im Gelände nur schwer zu erkennen. Deutlich sichtbar sind dagegen die beiden Hohlformen WSW von Ardestorf (89).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>89. Toteislöcher bei Ardestorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>89. Toteislöcher bei Ardestorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="100%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146504/089-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Rand eines großen Gletschers oder Inlandeises unterliegt ständigen Schwankungen. Im Winter stößt der Eisrand vor, im Sommer schmilzt er zurück. Neben diesen jahreszeitlichen Schwankungen gibt es größere klimabedingte Vorstoß- und Abschmelzphasen, die ihre Spuren im Gelände hinterlassen. Dabei ist es häufig so, dass große Eisblöcke den Kontakt zum aktiven Gletscher verlieren. Nicht selten werden sie von Schmelzwassersanden und -kiesen verschüttet, so dass sie an der Geländeoberfläche nicht mehr zu sehen sind. Dieses Eis im Untergrund taut im Laufe der Zeit auf, und die Sand- und Kiesschichten darüber sacken nach. Es entsteht eine abflusslose Hohlform, ein sogenanntes Toteisloch. Die Serie von vier solchen Senken in Verlängerung des Immenbecker Trockentales (88) ist auf Grund des Bewuchses heute im Gelände nur schwer zu erkennen. Deutlich sichtbar sind dagegen die beiden Hohlformen WSW von Ardestorf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>90. Meckelmoor</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>90. Meckelmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146784/090-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Meckelmoor ist die größte der geschlossenen Hohlformen im Bereich zwischen den Harburger Bergen und der Este. Auch diese Senke ist vermutlich durch austauendes Toteis am Ende der Saale-Kaltzeit entstanden. In der Senke stand zu Beginn des Holozäns ein See, in dem eine 70 cm mächtige feinsandige Schluffmudde abgelagert wurde. Später ist dieser See verlandet, und ein bis zu 1,5 m mächtiger Torf hat sich gebildet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>91. Kiebitzmoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>91. Kiebitzmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146956/091-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Toteisloch des Kiebitzmoores liegt auf einem Geestplateau im Randbereich der Jungmoränenlandschaft (weichseleiszeitlich geprägte Landschaftsformen). Die kleine vermoorte Senke grenzt im Norden an die Tonradskoppel. Die Tonradskoppel ist eine Stauchmoräne, die der Vorstoß des weichselzeitlichen Eises nach Norddeutschland hinterlassen hat.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>92. Timmermoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>92. Timmermoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146960/092-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Timmermoor ist durch das Auftauen begrabenen Toteises entstanden. Es liegt auf einem Grundmoränenplateau. Die Fläche liegt innerhalb des Gebietes der Weichselvereisung.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>93. Stapelfelder Moor</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>93. Stapelfelder Moor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146964/093-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Stapelfelder Moor ist durch das Auftauen begrabenen Toteises entstanden. Es liegt auf einem Grundmoränenplateau. Die Fläche liegt innerhalb des Gebietes der Weichselvereisung.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>94. Hüsermoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>94. Hüsermoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146968/094-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Hüsermoor ist ein kleines Toteisloch auf einer Sanderfläche der Saale-Eiszeit. Benachbarte, weniger deutlich ausgeprägte geschlossene Hohlformen wie das Ohlkuhlenmoor (95), das Wildemoor (96) oder das Raakmoor (97) sind vermutlich auf ähnliche Weise entstanden. Die vergleichsweise verwaschenen Oberflächenformen sind darauf zurückzuführen, dass es sich um Bildungen der Saale-Eiszeit handelt, die in der letzten Eiszeit unter dem Einfluss des Periglazialklimas stark eingeebnet worden sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>95. Ohlkuhlenmoor</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>95. Ohlkuhlenmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146972/095-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Ohlkuhlenmoor ist ein kleines Toteisloch in einer Sanderfläche der Saale-Eiszeit. Benachbarte, weniger deutlich ausgeprägte geschlossene Hohlformen sind vermutlich auf ähnliche Weise entstanden. Die vergleichsweise verwaschenen Oberflächenformen sind darauf zurückzuführen, dass es sich um Bildungen der Saale-Eiszeit handelt, die in der letzten Eiszeit unter dem Einfluss des Periglazialklimas stark eingeebnet worden sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1513_copy3</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>96. Wildemoor</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>96. Wildemoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146976/096-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Wildemoor ist ein kleines Toteisloch in einer Sanderfläche der Saale-Eiszeit. Weniger deutlich ausgeprägte geschlossene Hohlformen in der Umgebung dürften auf ähnliche Weise entstanden sein. Die vergleichsweise verwaschenen Oberflächenformen sind darauf zurückzuführen, dass es sich um Bildungen der Saale-Eiszeit handelt, die in der letzten Eiszeit unter dem Einfluss des Periglazialklimas stark eingeebnet worden sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>97. Raakmoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>97. Raakmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146980/097-geoobjekt-01-676.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Raakmoor ist ein kleines Toteisloch in einer Sanderfläche der Saale-Eiszeit. Benachbarte, weniger deutlich ausgeprägte geschlossene Hohlformen sind vermutlich auf ähnliche Weise entstanden. Die vergleichsweise verwaschenen Oberflächenformen sind darauf zurückzuführen, dass es sich um Bildungen der Saale-Eiszeit handelt, die in der letzten Eiszeit unter dem Einfluss des Periglazialklimas stark eingeebnet worden sind.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1529_copy1</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>98. Stemmenkamp</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>98. Stemmenkamp</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146620/098-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das kleine Moor am Stemmenkamp im Sachsenwald (Jagen 368) hat nur einen Durchmesser von etwa 150 m und eine Torf- und Muddemächtigkeit von etwa 2 m. Die Schichtenfolge zeigt, dass das Moor auüerhalb der Grenze der jüngsten Vereisung liegt. Es hat sich in einer Senke auf einer Grundmoräne der Saale-Eiszeit gebildet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1537</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.3755784835184,53.55957330944651,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>99. Appelbüttel, periglaziale Zertalung</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>99. Appelbüttel, periglaziale Zertalung</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146134/099-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Nach der Entstehung des Elbtales ist es vor allem in der Weichsel-Kaltzeit zu einer starken Zerschneidung der ehemaligen Grundmoränenfläche gekommen. Über dem Dauerfrostboden bewegten sich in den Sommermonaten Fließerden als wassergesättigter Brei hangabwärts. Die Spuren dieser Bewegungen waren in den Aufschlüssen beim Autobahnbau deutlich sichtbar. Die Schrägschichtungskörper der Schmelzwassersande sind hangabwärts verschleppt. Im unteren Hangbereich und vor allem an der Talsohle sind durch das über dem Dauerfrostboden abfließende Oberflächenwasser die feinen Sedimente ausgespült worden, so dass eine grobe Kieslage zurückgeblieben ist. Diese ist später noch von den Hängen her mit Feinsediment überdeckt worden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1545</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>100. Fischbeker Trockental</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>100. Fischbeker Trockental</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146138/100-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Fischbeker Trockental ist eines von drei großen Trockentälern, die das Hochgebiet der Harburger Berge in Richtung Elbtal zerschneiden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1553</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>101. Neugrabener Trockental</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>101. Neugrabener Trockental</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146142/101-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Neugrabener Trockental ist eines von drei großen Trockentälern, die das Hochgebiet der Harburger Berge in Richtung Elbtal zerschneiden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1561</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.866400622567181,53.4590372747213,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>102. Ehestorfer Trockental</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>102. Ehestorfer Trockental</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146146/102-geoobjekt-01-755.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Ehestorfer Trockental ist eines von drei großen Trockentälern, die das Hochgebiet der Harburger Berge in Richtung Elbtal zerschneiden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1569</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.89188554269826,53.4603674836335,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>103. Falkenberg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>103. Falkenberg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146150/103-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Zum Teil ist die Geest der Harburger Berge so stark zerschnitten worden, dass lediglich einzelne Kuppen der ursprünglichen Hochfläche als Zeugenberge zurückblieben. Das beste Beispiel hierfür ist der 64,8 m hohe Falkenberg in Neugraben. Die Höhe des Berges und der Nordhang sind durch eine mehrteilige Wallanlage befestigt. Die Sage behauptet, dass Gödeke Michels, der gefürchtete Seeräuber und Kumpan Störtebekers auf dem Falkenberg bei Neugraben gehaust habe.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1577</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.869044076079369,53.4645784551151,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>104. Alster</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>104. Alster</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145818/104-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Alster ist ein künstlicher, ursprünglich zum Betrieb einer Wassermühle aufgestauter See. Der Wasserspiegel liegt bei 3,1 m über NN.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1585</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0083041499532,53.5650933246874,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>105. Kupferteich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>105. Kupferteich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146984/105-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Kupferteich ist künstlich aufgestaut und nicht sehr tief.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1593</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>106. Bredenbeker Teich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>106. Bredenbeker Teich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146860/106-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Bredenbeker Teich ist künstlich aufgestaut und nicht sehr tief.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1601</styleUrl>
        <Point id="khPoint955">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>107. Außenmühlenteich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>107. Außenmühlenteich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146154/107-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Außenmühlenteich in Harburg ist künstlich aufgestaut und nicht sehr tief.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1609</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.97988121930041,53.4492825124127,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>108. ehem. Ziegeleitongrube Wohltorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>108. ehem. Ziegeleitongrube Wohltorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146624/108-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Reihe von Hamburger Seen ist durch Abgrabungen entstanden. Hierzu gehört der als Badegewässer genutzte Tonteich in Wohltorf (Sachsenwaldbad, 5 m tief).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1617</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.273637827728,53.5119522723832,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>109. ehem. Ziegeleitongrube Wandsbek-Ost</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>109. ehem. Ziegeleitongrube Wandsbek-Ost</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146988/109-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Reihe von Hamburger Seen ist durch Abgrabungen entstanden. Hierzu gehört der als Badegewässer genutzte Tonteich in Wandsbek-Ost (Strandbad Ostende).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1625</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.1155724808847,53.5901011441258,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>110. Öjendorfer See</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>110. Öjendorfer See</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145822/110-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Öjendorfer See ist durch Bodenaushub entstanden. Von 1925 bis 1929 wurde das ehemals landwirtschaftlich genutzte Gelände auf eine Tiefe von 10-12 m ausgebaggert. Nach Ende des 2. Weltkriegs wurde die Grube mit mehr als 3 Millionen m3 Trümmerschutt aufgefüllt. Mehr als die Hälfte wurde später wieder entnommen und in einer Trümmerverwertungsanlage zu Splitt verarbeitet. 1954 wurde die Grube durch den Bau eines Durchstichgrabens mit dem Schleemer Bach verbunden. Seitdem dient der Öjendorfer See als Rückhaltebecken für den Schleemer Bach. Ab 1959 erfolgte in mehreren Phasen die Umwandlung des Geländes in den Öjendorfer Park.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1633_copy1</styleUrl>
        <Point id="khPoint969">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>111. Baggerteich Neuland</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>111. Baggerteich Neuland</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146158/111-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der bis zu 17 m tiefe Baggersee Neuland ist bis 1993 durch Nassbaggerei durch die Firma Neuland Beton entstanden. Aus den Kiesen des Elbe-Urstromtales ist dabei - außer Sand und Kies - auch eine reiche Wirbeltierfauna aus der letzten Warmzeit (Eem-Warmzeit) und der Weichsel-Kaltzeit zutage gefördert worden. Außerdem fand sich viel Bernstein.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1641</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>112. Eichbaumsee</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>112. Eichbaumsee</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145422/112-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der 16 m tiefe Eichbaumsee entstand 1972 bei den Baggerarbeiten zum Bau der BAB 25. Bis 1977 stand er noch in Verbindung mit der Dove-Elbe, erst durch die Begradigung der Dove-Elbe und den Bau der Regattastrecke entstand der heutige Badesee.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1649</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>113. Mönchteich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>113. Mönchteich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146864/113-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Mönchteich ist ein vermutlich durch Schmelzwassererosion der letzten Eiszeit unter dem Eis entstandener, künstlich aufgestauter See.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1657</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>114. Bramfelder See</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>114. Bramfelder See</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146992/114-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Bramfelder See bestand ursprünglich aus zwei Teichen, die durch einen Bachlauf miteinander verbunden waren. Der Zufluss erfolgte vom Norden, vom Prökelmoor (heute Teil des Ohlsdorfer Friedhofs). Der Bramfelder See ist sehr flach, neigt zum Verlanden und musste schon mehrfach ausgebaggert werden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1665</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>115. Krupunder See</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>115. Krupunder See</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146714/115-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Nach älterer Interpretation ist der Krupunder See durch Ausblasung von Sanden auf saalezeitlicher Grundmoräne entstanden. Gegen eine Deutung als Ausblasungswanne spricht allerdings die sehr große Tiefe des Sees (über 10 m!).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1673</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.87334835226209,53.6237139787583,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>116. Sievertsche Tongrube</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>116. Sievertsche Tongrube</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146996/116-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Ablagerungen dieses Holstein-Meeres sind fast überall von jüngeren Schichten bedeckt und können nur durch Bohrungen aufgeschlossen werden. In Hummelsbüttel haben Gletscher der Eiszeit die Schichten des Untergrunds gestaucht und dabei in Falten und Schuppen ältere Tone bis an die Geländeoberfläche verfrachtet. Beim Abbau dieser Tone in der ehemaligen Sievertschen Tongrube in Hummelsbüttel sind auch marine und terrestrische Ablagerungen der Holstein-Warmzeit aufgeschlossen worden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1681</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>117. Eem-Torfe im Stadtpark</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>117. Eem-Torfe im Stadtpark</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145986/117-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Es war es eine große Überraschung, als im Jahre 1910 beim Ausheben des Stadtparksees ein eigentümliches Torf- und Kalklager zum Vorschein kam. Dieser Torf im tieferen Untergrund enthielt zahlreiche Pflanzenreste, unter anderem auch Zapfen von Fichte und Tanne. Heute weiß man, dass es sich um die typischen Ablagerungen der Eem-Warmzeit handelte. Im Eem war das Klima etwas wärmer als heute. Wo heute die Hamburger baden, tummelten sich damals die Flusspferde und Nashörner.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1689</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>118. ehem. Eem-Boden Neu Wulmstorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>118. ehem. Eem-Boden Neu Wulmstorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146788/118-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Fossile Böden der Eem-Warmzeit sind nur selten (in geschützter Lage) erhalten geblieben - z.B. in Neu Wulmstorf, wo in einer Sandgrube vor 30 Jahren ein sehr schönes Bodenprofil aufgeschlossen war.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1697</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>119. Feinsande bei Buxtehude</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>119. Feinsande bei Buxtehude</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146792/119-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Am südlichen Rand des Elbtales bei Buxtehude sind feinkörnige Sande aufgeschlossen, die früher in zahlreichen Gruben abgebaut wurden. Die geologische Kartierung durch das Niedersächsische Landesamt für Bodenforschung hat gezeigt, dass diese Sande von saalezeitlicher Grundmoräne überlagert werden und daher in keinem Zusammenhang mit dem erst später gebildeten Elbtal stehen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1705</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>120. versunkene Insel Zollenspieker</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>120. versunkene Insel Zollenspieker</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145426/120-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Schmelzwässer der Weichsel-Eiszeit haben sich im Elbe-Urstromtal tief in den Untergrund eingeschnitten und die älteren Schichten meist bis in eine Tiefe von über 15 m unter NN erodiert. Dabei sind jedoch Inseln im Urstrom zurückgeblieben. Eine solche Insel ist der Höhbeck, der heute noch die Ablagerungen des Elbtales deutlich überragt. Andere Inseln sind nachträglich von jungen Ablagerungen bedeckt worden. Eine solche Insel lag am südöstlichen Stadtrand Hamburgs mitten im Elbtal. Beim Fähranleger in Zollenspieker liegt die Oberkante des saalezeitlichen Geschiebemergels bei 6,80 m unter NN.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1713</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>121. versunkene Insel Hoopte</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>121. versunkene Insel Hoopte</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146508/121-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Schmelzwässer der Weichsel-Eiszeit haben sich im Elbe-Urstromtal tief in den Untergrund eingeschnitten. Dabei sind jedoch Inseln im Urstrom zurückgeblieben. Eine solche Insel lag am südöstlichen Stadtrand Hamburgs mitten im Elbtal. Am südlichen Elbufer in Hoopte ragt die Saalemoräne örtlich bis 3,70 m unter NN auf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1721_copy1</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.1583354897214,53.3992482507325,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>122. Staustufe Geesthacht</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>122. Staustufe Geesthacht</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146628/122-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Unterelbe liegt im Einfluss der Gezeiten der Nordsee. Bei Cuxhaven beträgt der mittle Tidehub (der Unterschied zwischen Hochwasser und Niedrigwasser) 2,9 m; in Hamburg (St. Pauli-Landungsbrücken) sind es sogar 3,3 m. Ursprünglich reichte der Tideeinfluss in der Unterelbe bis nach Lauenburg; durch den Bau der Staustufe bei Geesthacht in den Jahren 1957-60 ist der Gezeiteneinfluss reduziert. Die Elbe wird hier bis auf NN +4 m aufgestaut, um die Schiffbarkeit zu verbessern.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1729</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>123. Flutturm St. Pauli</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>123. Flutturm St. Pauli</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145826/123-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Hamburger Hafen liegt im Einflussbereich von Ebbe und Flut. Wie hoch das Wasser gerade steht, lässt sich am Flutturm an den Landungsbrücken ablesen. Von einer Sturmflut wird in Hamburg gesprochen, wenn der Pegel St. Pauli den Wert von 350 cm über NN überschreitet. Ab 450 cm über NN wird von einer schweren, ab 550 cm über NN von einer sehr schweren Sturmflut gesprochen. Das mittlere Tideniedrigwasser (MTnw) liegt am Pegel St. Pauli 151 cm unter NN, das mittlere Tidehochwasser (MThw) 206 cm über NN.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1737</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.96997672041134,53.545691225953,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>124. Este-Sperrwerk</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>124. Este-Sperrwerk</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146162/124-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In den Jahren 1996-2000 wurde das Este-Sperrwerk erneuert. Diese Maßnahme diente dazu, den Hochwasserschutz auf einen technisch aktuellen Stand zu bringen, mit einer stärkeren Brückenkonstruktion dem stark gestiegenen Verkehrsaufkommen zu entsprechen und die Erreichbarkeit der Sietas-Werft für Schiffe zu verbessern. Zu diesem Zweck ist in der vorhandenen Deichlinie ein neues Sperrwerk mit einer lichten Durchfahrtsbreite von 40 m errichtet worden. Es wurde 70 m westlich des alten Sperrwerks angeordnet, so dass durch den Neubau die Funktion des vorhandenen Sperrwerks nicht beeinträchtigt wurde und der Hochwasserschutz auch während des Baus gewährleistet blieb.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1745</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>125. Heuckenlock</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>125. Heuckenlock</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146166/125-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Früher waren weite Bereiche der Elbufer dem Einfluss von Ebbe und Flut ausgesetzt. Heute sind derartige Gebiete bis auf wenige Ausnahmen verschwunden. Das im Deichvorland am Ufer der Süderelbe gelegene Naturschutzgebiet Heuckenlock hat eine Länge von etwa 3 Kilometern und eine Breite von etwa 400 m. Das etwa 100 ha große naturnahe Süßwasserwatt im Tidebereich der Elbe ist ein bedeutendes Biotop und erinnert als geologisches Objekt an die in historischer Zeit häufigen Sedimentumlagerungen im Stromspaltungsgebiet der Elbe.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>126. Flottbektal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>126. Flottbektal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145296/126-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im Einflussbereich der Tide - wenn auch von Menschenhand erheblich umgestaltet - ist das untere Flottbektal. Besonders bei Sturmfluten kommt es hier zu Überschwemmungen weiter Uferbereiche.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>127. Uferwälle der Elbe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>127. Uferwälle der Elbe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146512/127-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Tritt ein Fluss bei Hochwasser über die Ufer, so werden die groben Sedimente (Sand, Kies) in unmittelbarer Ufernähe abgelagert. Dabei wird das Gelände allmählich aufgehöht. Ein Uferwall entsteht. Auch die Elbe hat Uferwälle ausgebildet. Da die Elbufer fast überall stark von Menschenhand verändert worden sind, fällt es nicht immer leicht, die ursprünglichen Oberflächenformen zu erkennen. Ein Bereich, in dem die alten Uferwälle noch immer klar auszumachen sind, ist das Elbufer bei Laßrönne.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>128. Inversionsrücken</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>128. Inversionsrücken</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145430/128-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Unter dem Einfluss der Gezeiten ist die Elbmarsch der Vier- und Marschlande durch junge Priele zerschnitten worden, in denen eine rasche Aufsandung erfolgte, und die schließlich mit einer geringmächtigen Kleischicht bedeckt wurden. Die Sande in diesen ehemaligen Rinnen sind grobkörnig und sehr locker gelagert. Da sie im Unterschied zu den umgebenden Kleischichten nicht setzungsempfindlich sind, ist es zu einer Reliefumkehr gekommen. Die ehemaligen Rinnen ragen heute als Inversionsrücken maximal etwa 2-4 Dezimeter über ihre Umgebung hinaus.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>129. Elbtalrand</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>129. Elbtalrand</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146718/129-geoobjekt-01-713.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Steilufer der Elbe sind heute meist bewachsen. Wenn ein Steilufer nicht mehr der Abtragung unterliegt, spricht man von einem fossilen Kliff. Solche ehemaligen Steilufer der Elbe sieht man zum Beispiel zwischen Holm und Wedel oder zwischen Bergedorf und Geesthacht (130).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1785</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>130. Elbtalrand</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>130. Elbtalrand</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146632/130-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Steilufer der Elbe sind heute meist bewachsen. Wenn ein Steilufer nicht mehr der Abtragung unterliegt, spricht man von einem fossilen Kliff. Solche ehemaligen Steilufer der Elbe sieht man zum Beispiel zwischen Holm und Wedel (129) oder zwischen Bergedorf und Geesthacht.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1793</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>131. Dallbekschlucht</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>131. Dallbekschlucht</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146636/131-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Bei Börnsen ist das Steilufer der Elbe durch die eindrucksvoll tief eingeschnittenen jungen Abflussrinnen der Dallbekschlucht und des Bistals (132) untergliedert.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1801</styleUrl>
        <Point id="khPoint783">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>132. Bistal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>132. Bistal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146640/132-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Bei Börnsen ist das Steilufer der Elbe durch die eindrucksvoll tief eingeschnittenen jungen Abflussrinnen der Dallbekschlucht (131) und des Bistals untergliedert.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1809</styleUrl>
        <Point id="khPoint786">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>133. Billetal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>133. Billetal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145434/133-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Bille - als Schmelzwasserfluss der Weichseleiszeit entstanden - fällt auf durch ihre großen Mäander.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1817</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2314157312802,53.4966158787621,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>134. Eem-Interglazial Schulau</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>134. Eem-Interglazial Schulau</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145300/134-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Kliff am Schulauer Elbufer hatte eine Höhe von ca. 20 Meter, wobei Torfe der Eem-Warmzeit mit einer Mächtigkeit von max. 1 Meter im Hangenden eines kalkreichen Geschiebemergels der Saale-Kaltzeit lagen. Ein Lackfilm des Torfprofils war bis vor kurzem im Altonaer Museum (135) zu sehen. Es handelt sich um Carex-Torf; der zum Rand hin sandiger wird und Stammfragmente von Picea (Fichte) und Pinus (Kiefer) enthält. Oberhalb finden sich Fließerden, die früher fälschlich als weichselkaltzeitliche Geschiebelehme gedeutet wurden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1825</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>135. Altonaer Museum</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>135. Altonaer Museum</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145304/135-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ein Lackfilm des Torfprofils vom Schulauer Ufer war bis vor kurzem im Altonaer Museum zu sehen. Es handelt sich um Carex-Torf; der zum Rand hin sandiger wird und Stammfragmente von Picea (Fichte) und Pinus (Kiefer) enthält. Oberhalb finden sich Fließerden, die früher fälschlich als weichselkaltzeitliche Geschiebelehme gedeutet wurden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1833</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>136. Steilufer Blankenese-Wittenbergen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>136. Steilufer Blankenese-Wittenbergen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145308/136-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Steilufer bei Wittenbergen ist als Prallhang der Elbe entstanden. Das Kliff sieht sehr frisch aus, so als sei es erst vor wenigen Jahrzehnten entstanden. Oberhalb des 30 m hohen, 1900/1901 erbauten Leuchtturms kann man im Steilhang noch heute die Grundmoräne der Saale-Eiszeit erkennen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1841</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>137. holozäner Torf, Wittenbergen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>137. holozäner Torf, Wittenbergen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145312/137-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Bei Niedrigwasser findet man am Sandstrand knapp östlich des Leuchtturms Torf und Holzreste, die nur wenig von Sand bedeckt sind. Bohrungen haben gezeigt, dass dieser Torf über 4 m mächtig ist. Dieser Torf ist um Untergrund der Wittenbergener Elbwiesen flächenhaft verbreitet und setzt sich nach Osten bis in den Bereich der Absetzbecken des Wasserwerkes fort. Dieser Torf ist nach dem Ende der letzten Eiszeit entstanden. Er belegt, dass das hohe Elbufer in diesem Gebiet in den letzten Jahrtausende nicht abgetragen worden ist.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1849</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>138. Rogensteine</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>138. Rogensteine</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145316/138-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Am Sandstrand der Elbe finden sich neben den üblichen nordischen Geschieben sowie Beton und Ziegelresten auch einige ungewöhnliche Gesteine. Hierzu gehören Rogensteine (Oolithe) aus dem Buntsandstein und Perm, Hallesche und sächsische Porphyre. Diese Steine sind weder von den Gletschern der Eiszeit noch von der Elbe hierher gebracht worden. Sie wurden vielmehr ursprünglich als Baumaterial für die Buhnen antransportiert.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1857</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>139. Abdämmung Gose Elbe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>139. Abdämmung Gose Elbe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145438/139-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Verlauf der Elbe und ihrer Seitenarme in und um Hamburg ist im Laufe der Geschichte durch menschliche Eingriffe stark verändert worden. Bereits nach 1300 war die Gose Elbe abgedämmt worden, und 1437/ 38 folgte die Abtrennung der Dove Elbe vom Hauptstrom beim Gammer Ort (140). Um 1570 wurde der Spadenländer Busch durchtrennt, um einen geradlinigeren Verlauf der Norderelbe herbeizuführen (141).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1865</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>140. Abdämmung Dove Elbe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>140. Abdämmung Dove Elbe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145442/140-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Verlauf der Elbe und ihrer Seitenarme in und um Hamburg ist im Laufe der Geschichte durch menschliche Eingriffe stark verändert worden. Bereits nach 1300 war die Gose Elbe abgedämmt worden (139), und 1437/ 38 folgte die Abtrennung der Dove Elbe vom Hauptstrom beim Gammer Ort. Um 1570 wurde der Spadenländer Busch durchtrennt, um einen geradlinigeren Verlauf der Norderelbe herbeizuführen (141).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1873</styleUrl>
        <Point id="khPoint1039">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>141. Spadenländer Busch</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>141. Spadenländer Busch</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146170/141-geoobjekt-01-760.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Verlauf der Elbe und ihrer Seitenarme in und um Hamburg ist im Laufe der Geschichte durch menschliche Eingriffe stark verändert worden. Bereits nach 1300 war die Gose Elbe abgedämmt worden (139), und 1437/ 38 folgte die Abtrennung der Dove Elbe vom Hauptstrom beim Gammer Ort (140). Um 1570 wurde der Spadenländer Busch durchtrennt, um einen geradlinigeren Verlauf der Norderelbe herbeizuführen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1881</styleUrl>
        <Point id="khPoint1037">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>142. Kaltehofe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>142. Kaltehofe</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145830/142-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der letzte große Eingriff in den Verlauf der Norderelbe war die Durchtrennung der Kalten Hofe in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts (1875-1879).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1889</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0540165757067,53.524635469309,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>143. Bunthäuser Spitze</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>143. Bunthäuser Spitze</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146174/143-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der direkte Konkurrent des Hafens Hamburg war der Hafen Harburg auf der anderen Elbseite. Harburg gehörte nicht zu Hamburg, sondern zum Königreich Hannover. Harburg erhielt über die Süderelbe den Löwenanteil des Oberwassers der Elbe. Hamburg mühte sich, durch die Anlage von Stacks mehr Wasser in die Norderelbe zu zwingen. Am 12. März 1856 unterzeichnete Hamburg den Köhlbrandvertrag, nach dem der Köhlbrand erheblich verbreitert und vertieft werden sollte, um so den Harburger Hafen konkurrenzfähig zu machen. 1868 wurde vereinbart, durch eine Verlängerung der Bunthäuser Spitze um 350 m und eine Deichrücknahme auf der Ochsenwerder Seite bei Grauert das Wasser gleichermaßen in Norder- und Süderelbe strömen zu lassen. 1870/ 71 wurde der erste Teil des Leitdammes gebaut, 1910 wurde er um weitere 400 m verlängert.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1897</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>144. Mellingburg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>144. Mellingburg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/147000/144-geoobjekt-01-764.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Alster, deren Quelle außerhalb der Karte Geo-Touren in Hamburg liegt, ist bei Poppenbüttel tief in ihre Umgebung eingeschnitten. Das Geländemodell zeigt die Flussschlinge der Alster an der Mellingburg. Dies ist der Abschnitt der Alster, der in der Weichsel-Eiszeit unter dem Eis geformt worden ist.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>145. Rodenbeker Quellental</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>145. Rodenbeker Quellental</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/147004/145-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der nördliche Abschnitt der Alster ist in der Weichsel-Eiszeit unter dem Eis geformt worden. Zu diesem Bereich gehört auch das Rodenbecker Quellental. Die genaue Lage des Weichsel-Eisrandes ist nicht bekannt. Man nimmt an, dass er wenig weiter südlich gelegen haben dürfte.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>146. Mellingburger Schleuse</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>146. Mellingburger Schleuse</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/147008/146-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Mellingburger Schleuse von 1528/ 29 diente zur Schiffbarmachung der Alster. Sie stammt aus der Zeit, als man mit kleinen Lastkähnen von der Alster über den Alster-Trave-Kanal zur Beste und dann über die Trave weiter nach Lübeck gelangen konnte. Der Kanal war nur 20 Jahre in Betrieb; die Frachtschifffahrt von Stegen bis nach Hamburg spielte jedoch bis ins 19. Jahrhundert hinein noch eine Rolle.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>147. Ohlsdorfer Schleuse</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>147. Ohlsdorfer Schleuse</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145990/147-geoobjekt-01-669.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Außerhalb des von der letzten Eiszeit geformten Gebietes weitet sich das Alstertal zu einer über 500 m breiten Talung, in die der heutige Flusslauf eingetieft ist. Ähnliches gilt für das Tal der Susebek. Auch ihre breite Talung ist bereits in der Saale-Eiszeit angelegt. Folglich findet man die Ablagerungen der Eem-Warmzeit nicht im jungen Einschnitt der Susebek, sondern im Bereich der Talung. Die Ohlsdorfer Schleuse markiert den Übergang vom unbefestigten Oberlauf der Alster zum kanalisierten Unterlauf.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>148. Feenteich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>148. Feenteich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145994/148-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Alsterkanäle stammen aus dem 19. Jahrhundert. Ab 1837 wurden von privater Seite erste wasserbauliche Maßnahmen ergriffen. Ein Konsortium hatte ein großes Stück Land erworben, das als Bauland erschlossen werden sollte. Ein Moorloch wurde zum heutigen Feenteich umgestaltet. Anschließend wurden der Uhlenhorster Kanal (149) und der Hofwegkanal (150) angelegt, um so den privaten Bauherren die Möglichkeit zu bieten, ihr Grundstück mit dem eigenen Boot erreichen zu können. Gleichzeitig konnte mit dem Bodenaushub das niedrige, feuchte Gelände aufgehöht werden, und die Kanäle konnten zum Antransport der Baumaterialien genutzt werden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1937</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>149. Uhlenhorster Kanal</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>149. Uhlenhorster Kanal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145998/149-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Alsterkanäle stammen aus dem 19. Jahrhundert. Ab 1837 wurden von privater Seite erste wasserbauliche Maßnahmen ergriffen. Ein Konsortium hatte ein großes Stück Land erworben, das als Bauland erschlossen werden sollte. Ein Moorloch wurde zum heutigen Feenteich (148) umgestaltet. Anschließend wurden der Uhlenhorster Kanal und der Hofwegkanal (150) angelegt, um so den privaten Bauherren die Möglichkeit zu bieten, ihr Grundstück mit dem eigenen Boot erreichen zu können. Gleichzeitig konnte mit dem Bodenaushub das niedrige, feuchte Gelände aufgehöht werden, und die Kanäle konnten zum Antransport der Baumaterialien genutzt werden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1945</styleUrl>
        <Point>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>150. Hofwegkanal</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>150. Hofwegkanal</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146002/150-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Alsterkanäle stammen aus dem 19. Jahrhundert. Ab 1837 wurden von privater Seite erste wasserbauliche Maßnahmen ergriffen. Ein Konsortium hatte ein großes Stück Land erworben, das als Bauland erschlossen werden sollte. Ein Moorloch wurde zum heutigen Feenteich (148) umgestaltet. Anschließend wurden der Uhlenhorster Kanal (149) und der Hofwegkanal angelegt, um so den privaten Bauherren die Möglichkeit zu bieten, ihr Grundstück mit dem eigenen Boot erreichen zu können. Gleichzeitig konnte mit dem Bodenaushub das niedrige, feuchte Gelände aufgehöht werden, und die Kanäle konnten zum Antransport der Baumaterialien genutzt werden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1953</styleUrl>
        <Point>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>151. Leinpfadkanal</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>151. Leinpfadkanal</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146006/151-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine größere Erschließungsmaßnahme durch Adolph Sierich führte in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts zur Anlage des Leinpfadkanals, des Rondeelteichs (152), des Rondeelkanals (153) und des Mühlenkampkanals (154) sowie des unteren Goldbekkanals (155).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1961</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>152. Rondeelteich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>152. Rondeelteich</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146010/152-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine größere Erschließungsmaßnahme durch Adolph Sierich führte in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts zur Anlage des Leinpfadkanals (151), des Rondeelteichs, des Rondeelkanals (153) und des Mühlenkampkanals (154) sowie des unteren Goldbekkanals (155).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1969</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0019289592352,53.58482903391791,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>153. Rondeelkanal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>153. Rondeelkanal</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146014/153-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine größere Erschließungsmaßnahme durch Adolph Sierich führte in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts zur Anlage des Leinpfadkanals (151), des Rondeelteichs (152), des Rondeelkanals und des Mühlenkampkanals (154) sowie des unteren Goldbekkanals (155).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1977</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>154. Mühlenkampkanal</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>154. Mühlenkampkanal</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146018/154-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine grßßere Erschließungsmaßnahme durch Adolph Sierich führte in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts zur Anlage des Leinpfadkanals (151), des Rondeelteichs (152), des Rondeelkanals (153) und des Mühlenkampkanals sowie des unteren Goldbekkanals (155).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1985</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0102082985568,53.5816266025457,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>155. Goldbekkanal</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>155. Goldbekkanal</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146022/155-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine größere Erschließungsmaßnahme durch Adolph Sierich führte in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts zur Anlage des Leinpfadkanals (151), des Rondeelteichs (152), des Rondeelkanals (153) und des Mühlenkampkanals (154) sowie des unteren Goldbekkanals.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle1993</styleUrl>
        <Point id="khPoint1079">
          <coordinates>10.0147317755275,53.58684306412621,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>156. Barmbeker Stichkanal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>156. Barmbeker Stichkanal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146026/156-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Goldbekkanal wurde 1912 stark erweitert. Von 1910-15 wurde der Barmbeker Stichkanal gebaut, der die Goldbek mit der Osterbek verbindet. Der Hamburger Stadtpark wurde an das Kanalnetz angeschlossen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2001</styleUrl>
        <Point id="khPoint1075">
          <coordinates>10.0338488065591,53.5909181945509,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>157. Eilbekkanal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>157. Eilbekkanal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146030/157-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
1854 hatte die Stadt bereits mit der Kanalisierung der Wandse zum heutigen Eilbekkanal begonnen. Der Ausbau erfolgte in mehreren Phasen und war erst 1898 abgeschlossen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2009</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0321580560454,53.5669224760201,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>158. Osterbekkanal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>158. Osterbekkanal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146034/158-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Bau des Osterbekkanals begann 1863-65. Ein Privatmann hatte an der Osterbek ein Vergnügungslokal eröffnet und wollte sicherstellen, dass die Besucher von Hamburg her mit dem Dampfboot oder auch dem eigenen Ruderboot die Gaststätte erreichen konnten. Seit 1859 gab es eine regelmäßige Schiffsverbindung vom Jungfernstieg zum Mühlenkamp. 1873/74 wurde der Osterbekkanal nach Osten erweitert (Bau des Gaswerkes). Weitere Ausbauphasen folgten 1901-03 und 1912-14. Der letzte Bauabschnitt ist nach dem Zweiten Weltkrieg zum größten Teil mit Trümmerschutt verfüllt worden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2017</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0294951808101,53.5844913592842,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>159. Isebek-Kanal</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>159. Isebek-Kanal</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145686/159-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der Ausbau der Isebek begann 1873. In den Jahren 1883/84 wurde der Kanal auf seine heutige Länge erweitert. Der Oberlauf der Isebek jenseits des Kanals ist heute verrohrt und im Gelände nicht mehr erkennbar.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2025</styleUrl>
        <Point id="khPoint1091">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>160. Vorgeest Neugraben</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>160. Vorgeest Neugraben</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146178/160-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Abspülsedimente von der Geest sind in mehrere Kilometer breiten Schwemmfächern aus schwach kiesigen Sanden vor der Mündung der Trockentäler in das Elbtal geschüttet worden. Diese Schwemmfächer sind zum Streifen der sogenannten Vorgeest zusammengewachsen. Die Ortskerne von Hausbruch, Neugraben, Fischbek und Neu Wulmstorf liegen auf der Vorgeest.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2033</styleUrl>
        <Point id="khPoint1089">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>161. Vorgeest Hausbruch</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>161. Vorgeest Hausbruch</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146182/161-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Abspülsedimente von der Geest sind in mehrere Kilometer breiten Schwemmfächern aus schwach kiesigen Sanden vor der Mündung der Trockentäler in das Elbtal geschüttet worden. Diese Schwemmfächer sind zum Streifen der sogenannten Vorgeest zusammengewachsen. Die Ortskerne von Hausbruch, Neugraben, Fischbek und Neu Wulmstorf liegen auf der Vorgeest.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2041</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>162. ehem. Dünen Ostmoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>162. ehem. Dünen Ostmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146796/162-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
An den Rändern des Elbe-Urstromtales haben sich am Ende der letzten Eiszeit an zahlreichen Stellen Dünen gebildet. Auf frisch gepflügten erkennt man große hellgraue Flecken. Dort ist von Dünenkuppen die Humusschicht abgepflügt worden. Zum Teil ist die Abtragung so weit fortgeschritten, dass schon der rostbraune Eisen-Anreicherungshorizont unterhalb des Bleichhorizonts sichtbar wird. Die Dünen von Ostmoor sind heute vollständig überbaut.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2049</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>163. ehem. Dünen Hausbruch</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>163. ehem. Dünen Hausbruch</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146186/163-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
An den Rändern des Elbe-Urstromtales haben sich am Ende der letzten Eiszeit an zahlreichen Stellen Dünen gebildet. Viele Kuppen sind heute eingeebnet, abgetragen und kaum noch im Gelände zu erkennen. So zum Beispiel das Vorkommen bei der Jungfernmühle in Hausbruch.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2057</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>164. Düne unter Torf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>164. Düne unter Torf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146190/164-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Einige Dünengebiete im Elbtal sind später vom Moorwachstum überdeckt worden. Im Bereich des Langen Torfgrabens in Neugraben ragt eine dieser alten Dünen bis an die Geländeoberfläche. Im frischen Anschnitt ist die helle, sandige Düne in der Umgebung der braunen Torfe klar zu erkennen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2065</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>165. Altenwerder Kirche</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>165. Altenwerder Kirche</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146194/165-geoobjekt-01-758.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Dünengebiete waren im Elbe-Urstromtal weit verbreitet. Die Kirche in Altenwerder und das Wilhelmsburger Museum (166) stehen auf derartigen Dünen, die den Klei des Elbtales überragen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2073</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>166. Düne in Kirchdorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>166. Düne in Kirchdorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146198/166-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Dünengebiete waren im Elbe-Urstromtal weit verbreitet. Die Kirche in Altenwerder (165) und das Wilhelmsburger Museum stehen auf derartigen Dünen, die den Klei des Elbtales überragen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2081</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>167. Düne im Moor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>167. Düne im Moor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146516/167-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die beste Stelle, um die vom Moor überwachsenen Dünen des Elbtales im Gelände zu sehen, liegt bei Bullenhausen, üstlich von Harburg. Die Flurbezeichnung Up'n Barg deutet bereits darauf hin, dass sich hier etwas Besonderes befindet. Während die Oberfläche der Elbmarsch im weiten Umkreis generell bei etwa 1 m über NN liegt, erhebt sich der namengebende Berg bis zu einer stolzen Höhe von mehr als 3 m über NN. In dem Ackerland heben sich im frisch gepflügten Boden die hellgrauen Dünensande klar gegen den braunschwarzen Torf der Umgebung ab, auch wenn die Kuppen der Dünen hier nur wenige Dezimeter über die Geländeoberfläche hinausragen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2089</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>168. Holmer Sandberge</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>168. Holmer Sandberge</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146722/168-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Holmer Sandberge sind durch Ausblasung von Sanden aus den vegetationsarmen Gebieten des Elbtales in spätweichselglazialer bis frühholozäner Zeit entstanden. Sie zeigen eine interessante Abfolge verschiedener Formen. Im Zentrum der Holmer Berge liegen späteiszeitliche Sande durch vorangegangene Erosion direkt auf Geschiebemergel der älteren Saale-Eiszeit, während im Randbereich der Sandberge nacheiszeitliche Flugsande mit morphologisch deutlichen Dünenbildungen auf die älteren Sande aufgeweht wurden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2097</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>169. Dünen im Klövensteen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>169. Dünen im Klövensteen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145320/169-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ähnlich wie die Holmer Sandberge sind auch die Dünen am Klövensteen entstanden. Das Dünengebiet ist heute völlig bewaldet; durch den dichten Unterwuchs ist es vor Ort schwer, einen Überblick über die Oberflächenformen zu gewinnen. Das angrenzende Schnaakenmoor (170) ist als Deflationswanne (muldenförmiger Bodenabtrag durch Wind unter arktischen Klima) entstanden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2105</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>170. Schnaakenmoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>170. Schnaakenmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145324/170-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ähnlich wie die Holmer Sandberge sind auch die Dünen am Klövensteen (169) entstanden. Das Dünengebiet ist heute völlig bewaldet; durch den dichten Unterwuchs ist es vor Ort schwer, einen Überblick über die Oberflächenformen zu gewinnen. Das angrenzende Schnaakenmoor ist als Deflationswanne (muldenförmiger Bodenabtrag durch Wind unter arktischen Klima) entstanden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2113</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.757401053048291,53.6046929470096,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>171. Boberger Dünen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>171. Boberger Dünen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145446/171-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das ursprüngliche Dünengelände der Boberger Dünen ist durch menschliche Eingriffe seit dem Mittelalter stark verändert und durch Sandentnahmen erheblich verkleinert worden, so z.B. 1907 für die künstliche Aufhöhung der Marschflächen in Billwerder und Hammerbrook. Ein Teil des Dünengeländes wird heute als Segelflugplatz genutzt; angrenzende Teiche dienen als Badegewässer.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2121</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>172. Besenhorster Sandberge</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>172. Besenhorster Sandberge</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146644/172-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Auch die Besenhorster Sandberge sind als flussbegleitende Dünen auf Talsandablagerungen des Elbe-Urstromtales durch spätpleistozäne bis frühholozäne Sandaufwehungen entstanden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2129</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.3274058861536,53.4435991380722,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>173. begrabener Wald Billbrook</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>173. begrabener Wald Billbrook</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145834/173-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Beim Aushub des Industriekanals 1924 waren unter einer Klei- und Muddeschicht von 2 - 3m zahlreiche Baumstämme und Stubben freigelegt worden. Im wesentlichen handelte es sich um Eichen, zu einem kleineren Teil auch um Weiden. Bei Bauvorhaben im Raum Billbrook/ Hammerbrook werden auch heute noch nicht selten Holzreste im Untergrund angetroffen (z.B. bei der Schwarzen Brücke, 174).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2137</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0869064105244,53.5249329241716,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>174. begrabener Wald Rothenburgsort</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>174. begrabener Wald Rothenburgsort</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145838/174-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Beim Aushub des Industriekanals (173) 1924 waren unter einer Klei- und Muddeschicht von 2 - 3 m zahlreiche Baumstämme und Stubben freigelegt worden. Im wesentlichen handelte es sich um Eichen, zu einem kleineren Teil auch um Weiden. Bei Bauvorhaben im Raum Billbrook/ Hammerbrook werden auch heute noch nicht selten Holzreste im Untergrund angetroffen (z.B. bei der Schwarzen Brücke).
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2145</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0334001875118,53.5414867189859,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>175. Himmelmoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>175. Himmelmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146726/175-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Um 1780 wurde im Zuge der Verkoppelung der Rand des Himmelmoores in 1000 bis 5000 m2 großen Parzellen auf die Bauern der benachbarten Dörfer Quickborn, Renzel, Bilsen, Hemdingen und Borstel-Hohenraden übertragen, um einen geordneten Abbau zu ermöglichen. Ab etwa 1870 begannen mehrere Torffabriken mit der teilmaschinellen Torfgewinnung im Kernbereich des Moores. Im Jahre 1960 wird zum Weißtorfstechen erstmals eine Maschine eingesetzt. Ab 1970 werden keine Strafgefangenen mehr zum Torfabbau eingesetzt. Die Produktion konzentriert sich heute völlig auf Torfmull und Düngetorf zur Bodenverbesserung. Der private Torfabbau, der früher eine große Rolle gespielt hatte, ruht schon länger.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2153</styleUrl>
        <Point id="khPoint1135">
          <coordinates>9.852132045744392,53.7408671996718,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>176. Eppendorfer Moor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>176. Eppendorfer Moor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146038/176-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Moore finden sich auch mitten in Hamburg. Das Eppendorfer Moor hat sich nach der letzten Eiszeit auf einer Terrasse der Alster gebildet. Durch Entwässerung und Abtorfung ist das Moor heute in seiner Fläche stark reduziert. Der ursprüngliche Artenreichtum ist erheblich zurückgegangen. Von 140 Arten (1909) sind heute nur noch 35 übrig geblieben.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2161</styleUrl>
        <Point id="khPoint1143">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>177. Boberger Moor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark id="khPlacemark760">
        <name><font size='5'>177. Boberger Moor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145450/177-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Boberger Moor ist eines der am besten erhaltenen Randmoore des Elbe-Urstromtales im Hamburger Raum. Während in der Nähe der Elbe und ihrer Seitenarme bei Überflutungen der Uferbereiche Klei abgelagert wurde, kam es in den flussferneren Bereichen zur Seebildung und schließlich zur Vermoorung. Der See im Bereich des Boberger Moores hat sich bereits gegen Ende der Jüngeren Dryaszeit gebildet. Aus dieser Zeit stammt die knapp 1 m mächtige Seekreide an der Basis des Moores.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2169</styleUrl>
        <Point id="khPoint1141">
          <coordinates>10.1437474172322,53.5186212610697,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>178. Nincoper Moor / Francoper Moor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark id="khPlacemark764">
        <name><font size='5'>178. Nincoper Moor / Francoper Moor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146202/178-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Entstehung der Randmoore des Elbtales (Nincoper Moor, Francoper Moor, Vierzigstücker Moor) lässt sich bis in die ausgehende Weichsel-Eiszeit zurückverfolgen. In den abgeschnürten Altarmen des Elbe-Urstromtales bildeten sich zunächst tonige organische Ablagerungen (sog. Tongyttjen). Im Spätglazial wurden darüber dann Kalkmudden (kalkhaltige mineralische Böden mit unzersetzten organischen Bestandteilen) abgelagert. Während in der Nacheiszeit in Elbnähe Klei abgelagert wurde, ging in größerer Flussferne die Vermoorung weiter. Die Grenze dieser unterschiedlichen Bodenentwicklungen liegt im Süderelberaum etwa im Bereich der Moorwettern. Die Moore haben sich von Flachmooren über übergangsmoore bis hin zum Hochmoor entwickelt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2177</styleUrl>
        <Point id="khPoint765">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>179. Wittmoor</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>179. Wittmoor</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/147012/179-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Wittmoor liegt in einer Niederung, die ursprünglich von einer Gletscherzunge der Weichsel-Eiszeit ausgeschürft wurde. In der feuchten Senke setzte nach dem Ende der Eiszeit Vermoorung ein. Die Moorentwicklung hat hier vom Niedermoor über ein Übergangsmoor zum Hochmoor geführt. Durch Torfabbau und Absenkung des Grundwasserspiegels hat sich das Moor großflächig zu Birken- und Birken-Weiden-Bruchwald entwickelt. Seit 1978 ist die Entwässerung gestoppt worden; die Birken auf den überstauten Flächen sterben ab, und erneute Moorentwicklung setzt ein. Sowohl die zu Hamburg als auch die zu Schleswig-Holstein gehörenden Teile des Wittmoores sind als Naturschutzgebiet ausgewiesen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2185</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>180. Wurt in Finkenwerder</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>180. Wurt in Finkenwerder</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145842/180-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Außer den Deichen sieht man entlang der Deichlinien unregelmäßig verteilt einige kleine Hügel, die im Gelände kaum auffallen, wenn man nicht speziell darauf achtet. Das sind die Wurten - Wohnhügel, auf denen die Häuser gebaut wurden, bevor es Deiche gab. Die Bedeichung hat im Hamburger Raum etwa im 13. Jahrhundert eingesetzt. Die Wurten stammen aus den Jahrhunderten davor.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2193</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>181. Abdämmung Alte Süderelbe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>181. Abdämmung Alte Süderelbe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146206/181-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Bei der Sturmflut am 17. Januar 1962 brach der Süderdeich an sechs Stellen. Die Behörde für Strom- und Hafenbau reagierte sofort: Am 28. Februar berichtete die Presse: Süderelbe wird abgeriegelt!. Bereits zwei Monate später war ein Deich von Finkenwerder nach Neuenfelde quer durch die Alte Süderelbe gezogen worden. Die höher als das Hochwasser von 1962 auflaufenden Fluten von 1976 und 1981 konnten die neuen Deiche nicht mehr gefährden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>182. Flutbrack von 1962</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>182. Flutbrack von 1962</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146210/182-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das jüngste Brack in Hamburg ist das sogenannte Flutbrack in Hohenwisch. Seine Entstehung ist genau dokumentiert. Das Brack ist in der Sturmflut am 17. Februar 1962 entstanden. Der Deich wurde auf einer Breite von 80 m weggerissen. Durch den Deichbruch entstand ein 10,7 m tiefer Kolk, aus dem insgesamt 26.900 m3 Bodenmaterial ausgespült wurden. Der größte Teil wurde in einem 800 m langen und 400 m breiten Schwemmfächer abgelagert. Große Torfbrocken wurden noch hundert Meter über den Rand des Schwemmfächers hinaus verfrachtet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2209</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>183. Brakenburger Brack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>183. Brakenburger Brack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146214/183-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In unmittelbarer Nachbarschaft des Flutbracks liegt das malerische Brakenburger Brack. Es ist das letzte von ursprünglich einmal 4 Bracks, von denen die drei kleineren im Laufe der Zeit zugeschüttet worden sind. Das genaue Alter dieser Bracks ist unbekannt. Fest steht nur, dass sie entstanden sein müssen, als die östlich angrenzende Hohe Wisch noch nicht eingedeicht war und die heutige Straße nach Neugraben die Deichlinie bildete.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2217</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>184. Brack Moorburg</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>184. Brack Moorburg</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146218/184-geoobjekt-01-760.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Brack am Moorburger Alten Deich ist entstanden als die westlich angrenzende Hohe Wisch noch nicht eingedeicht war - möglicherweise während der Allerheiligenflut am 1./ 2. November 1570.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2225</styleUrl>
        <Point id="khPoint1163">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>185. Gutsbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>185. Gutsbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146222/185-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das 0,78 ha große Gutsbrack geht auf einen Schleusenbruch bei der Petriflut am 22. Februar 1651 zurück. Seine heutige Ausdehnung erfuhr es in der Markusflut am 7. Oktober 1756, als hier der Deich zum zweiten Mal brach. Das Gutsbrack wurde früher als "Prophetenbrack" oder "Wetterfrosch" bezeichnet, da sich sein Wasser bei bevorstehendem Unwetter gelb färbte.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2233</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>186. Huckerbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>186. Huckerbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146226/186-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das 17 m tiefe Hucker oder Schleusenbrack mit seiner weit ins Wasser ragenden Landzunge liegt zwischen der Hohenwischer Straße und dem Deich. Man nimmt an, dass der westliche Teil dieses Bracks in der zweiten Katharinenflut am 25./ 26. November 1736 entstanden ist. Bei der Sturmflut vom 3./ 4. Februar 1825 brach der Deich erneut, und der östliche Teil des heutigen Doppelbracks entstand.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point id="khPoint1171">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>187. Papenbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>187. Papenbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146230/187-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Alter der Bracks in Wilhelmsburg ist unbekannt. Das 2,5 m tiefe Papenbrack entstand vermutlich in der Zeit vor der Eindeichung der sogenannten Bauwiese um 1624, als der Kornweider Deich noch nicht die nötige Stärke hatte. Auf der Kurhannoverschen Landesaufnahme von 1772 ist es bereits eingezeichnet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2249</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>188. Callabrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>188. Callabrack</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146234/188-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Alter der Bracks in Wilhelmsburg ist unbekannt. Auf der Kurhannoverschen Landesaufnahme von 1772 ist das Callabrack schon eingezeichnet. Es ist seit dem 24.11.1936 als Naturdenkmal ausgewiesen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2257</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0085063029491,53.483474769815,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>189. Kükenbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>189. Kükenbrack</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146238/189-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Alter der Bracks in Wilhelmsburg ist unbekannt. Das Kükenbrack entstand vermutlich in der Zeit vor der Eindeichung der sogenannten Bauwiese um 1624, als der Kornweider Deich noch nicht die nötige Stärke hatte. Auf der Kurhannoverschen Landesaufnahme von 1772 ist es bereits eingezeichnet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2265</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.995247087220349,53.49321976619571,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>190. Galgenbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>190. Galgenbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146242/190-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Alter der Bracks in Wilhelmsburg ist unbekannt. Das 2,5 m tiefe Galgenbrack entstand vermutlich in der Zeit vor der Eindeichung der sogenannten Bauwiese um 1624, als der Kornweider Deich noch nicht die nötige Stärke hatte. Auf der Karte der Kurhannoverschen Landesaufnahme von 1772 ist es ebenfalls eingezeichnet. Es hat heute eine Tiefe von ca. 2,5 m. Das Galgenbrack war früher mehr als doppelt so groß; es ist beim Bau der Rampe für die Überführung der Brackstraße teilweise zugeschüttet worden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2273</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0030742140525,53.49022716138341,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>191. Uhlenbuschbrack I</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>191. Uhlenbuschbrack I</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146246/191-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Entstehungsdatum der Uhlenbuschbracks I und II (192) ist unbekannt. Auf der Karte der Kurhannoverschen Landesaufnahme 1777 sind sie bereits in ihrer heutigen Form eingezeichnet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2281</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.992379076469639,53.4912596726605,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>192. Uhlenbuschbrack II</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>192. Uhlenbuschbrack II</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146250/192-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Entstehungsdatum der Uhlenbuschbracks I (191) und II ist unbekannt. Auf der Karte der Kurhannoverschen Landesaufnahme 1777 sind sie bereits in ihrer heutigen Form eingezeichnet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2289</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.991953371313061,53.4903813971443,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>193. Kuckucksteich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>193. Kuckucksteich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146254/193-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Der etwa 2 m tiefe Kuckucksteich ist wesentlich jüngeren Alters; der Situations Plan von der Stadt und Festung Haarburg von 1772 weist hier drei kleinere Bracks aus, von denen 1880 lediglich das westlichste, größte noch vorhanden war. Es hieß Kuckucksbrack. Ein weiteres ehemaliges Brack ist beim Bau der heutigen Wilhelmsburger Reichsstraße (Adolf-Hitler-Straße) in den 30er Jahren des 20. Jahrhunderts verfüllt worden. Darüber hinaus weist die Deutschre Grundkarte Blatt 6628 Kirchdorf von 1959 ein weiteres kleines Brack auf (Totenbrack), das auf den älteren Karten fehlt. Der heutige Kuckucksteich ist erst nach dem Zweiten Weltkrieg bei der Anlage des Parks entstanden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2297</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>9.99890614740225,53.4906523656042,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>194. Stillhorner Brack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>194. Stillhorner Brack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146258/194-geoobjekt-01-758.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Stillhorner Brack ist das letzte aus einer Gruppe von drei Bracks, die auf der Erstausgabe des Messtischblattes von 1880 noch verzeichnet sind. Das Brack ist 4,5 m tief. Es ist 1628 entstanden. Der östlich anschließende, um 200 m nach Norden ausholende Bogen in der alten Deichlinie zeugt von einem weiteren Deichbruch unbekannten Alters, der nur durch eine Rückdeichung geschlossen werden konnte.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
          <coordinates>10.0237601880146,53.47899578220551,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>195. Brack Moorwerder</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>195. Brack Moorwerder</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146262/195-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Moorwerder war früher eine eigene Insel. Noch 1880 war der Deich um Moorwerder nicht an den Wilhelmsburger Deich angeschlossen. Diese alte Deichlinie ist noch heute im Gelände erkennbar. Das 5-6 m tiefe Brack am Moorwerder Süderdeich ist nach Keesenberg (Wilhelmsburg. Die Insel der Gegensätze) bei einer Sturmflut im Jahre 1862 entstanden. Vor einer Deicherhöhung im Jahre 1964 war das Brack bis zu 13m tief.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
          <coordinates>10.0456365994208,53.4736064142477,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>196. Brack Alter Elbdeich</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>196. Brack Alter Elbdeich</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146520/196-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Über das sehr hübsch gelegene Over Brack sind aus der Literatur keine Angaben zu entnehmen. Es ist eines der wenigen Bracks, das bei der Erneuerung des Deiches nach dem Deichbruch ausgedeicht worden ist. Auf der Karte der Kurhannoverschen Landesaufnahme von 1777 ist das Brack noch nicht eingezeichnet. Auch der Achterdeich auf der Ostseite der Seeve hat zahlreiche Deichbrüche erfahren. Alle dabei entstandenen Bracks liegen jedoch heute auf der Innenseite des Deiches.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>197. Vogts-Brack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>197. Vogts-Brack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145454/197-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Gruppe von Bracks liegt in Ochsenwerder. Hierzu gehören Vogts-Brack (früher: Vossort), Herrenbrack I (198), Herrenbrack II (199), Herrenbrack III (200), Langenbrack (201) und Herrenbrack IV (202). Die Bracks müssen älter als 1785 sein, da sie auf einer Karte aus dem Staatsarchiv aus diesem Jahr bereits eingezeichnet sind. Die Bracks gehören zum Landschaftsschutzgebiet Ochsenwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>198. Herrenbrack I</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>198. Herrenbrack I</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145458/198-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Gruppe von Bracks liegt in Ochsenwerder. Hierzu gehören Vogts-Brack (früher: Vossort) (197), Herrenbrack I, Herrenbrack II (199), Herrenbrack III (200), Langenbrack (201) und Herrenbrack IV (202). Die Bracks müssen älter als 1785 sein, da sie auf einer Karte aus dem Staatsarchiv aus diesem Jahr bereits eingezeichnet sind. Die Bracks gehören zum Landschaftsschutzgebiet Ochsenwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2337</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0756396632775,53.4738568632003,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>199. Herrenbrack II</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>199. Herrenbrack II</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145462/199-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Gruppe von Bracks liegt in Ochsenwerder. Hierzu gehören Vogts-Brack (früher: Vossort) (197), Herrenbrack I (198), Herrenbrack II, Herrenbrack III (200), Langenbrack (201) und Herrenbrack IV (202). Die Bracks müssen älter als 1785 sein, da sie auf einer Karte aus dem Staatsarchiv aus diesem Jahr bereits eingezeichnet sind. Die Bracks gehären zum Landschaftsschutzgebiet Ochsenwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>200. Herrenbrack III</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>200. Herrenbrack III</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145466/200-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Gruppe von Bracks liegt in Ochsenwerder. Hierzu gehören Vogts-Brack (früher: Vossort) (197), Herrenbrack I (198), Herrenbrack II (199), Herrenbrack III, Langenbrack (201) und Herrenbrack IV (202). Die Bracks müssen älter als 1785 sein, da sie auf einer Karte aus dem Staatsarchiv aus diesem Jahr bereits eingezeichnet sind. Die Bracks gehören zum Landschaftsschutzgebiet Ochsenwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2353</styleUrl>
        <Point id="khPoint1259">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>201. Langenbrack</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>201. Langenbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145466/200-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Gruppe von Bracks liegt in Ochsenwerder. Hierzu gehören Vogts-Brack (früher: Vossort) (197), Herrenbrack I (198), Herrenbrack II (199), Herrenbrack III (200), Langenbrack und Herrenbrack IV (202). Die Bracks müssen älter als 1785 sein, da sie auf einer Karte aus dem Staatsarchiv aus diesem Jahr bereits eingezeichnet sind. Die Bracks gehören zum Landschaftsschutzgebiet Ochsenwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2361</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0741446779968,53.47411769438602,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>202. Herrenbrack IV</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>202. Herrenbrack IV</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145466/200-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Gruppe von Bracks liegt in Ochsenwerder. Hierzu gehören Vogts-Brack (früher: Vossort) (197), Herrenbrack I (198), Herrenbrack II (199), Herrenbrack III (200), Langenbrack (201) und Herrenbrack IV. Die Bracks müssen älter als 1785 sein, da sie auf einer Karte aus dem Staatsarchiv aus diesem Jahr bereits eingezeichnet sind. Die Bracks gehören zum Landschaftsschutzgebiet Ochsenwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2369</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0775674034902,53.47476550424961,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>203. Pastorenbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>203. Pastorenbrack</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145474/203-geoobjekt-01-763.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Pastorenbrack direkt neben der St. Pankratiuskirche ist bei der Fastelabendflut 1602 entstanden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2377</styleUrl>
        <Point id="khPoint1211">
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>204. Küsterbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>204. Küsterbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145478/204-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Küsterbrack ist bereits 1613 im Ochsenwerder Kirchenbuch erwähnt worden. Der jeweilige Pächter musste dem Pastor jährlich einen Eimer guter Fische liefern. 1642 und 1643 brach der Deich bei der Ochsenwerder Windmühle. Dadurch erhielt das Küsterbrack vermutlich seine heutige Größe.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2385</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0980906862566,53.47846496857511,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>205. Sandbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>205. Sandbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145482/205-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das 3,6 m tiefe Sandbrack ist vor 1400 entstanden. Die Karte Vorstellung eines Theils des Elbstrohms aus dem Jahr 1702 zeigt es bereits etwa in der heutigen Form. Es gehört zum 1977 eingerichteten Landschaftsschutzgebiet Kirchwerder.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2393</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.1346404503252,53.44644269854751,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>206. Carlsbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>206. Carlsbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145486/206-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Carlsbrack ist - wie das benachbarte, kleinere Riepenburger Brack (207) - unbekannten Alters. Das Carlsbrack ist seit 1988 Teil des Naturschutzgebietes Zollenspieker.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2401</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2001177246537,53.403584004754,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>207. Riepenburger Brack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>207. Riepenburger Brack</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145490/207-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Carlsbrack (206) ist - wie das benachbarte, kleinere Riepenburger Brack - unbekannten Alters. Das Carlsbrack ist seit 1988 Teil des Naturschutzgebietes Zollenspieker.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2409</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2091421752676,53.4008843766582,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>208. Kiebitzbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>208. Kiebitzbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145494/208-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Kiebitzbrack ist Teil einer Kette von fünf weiteren Bracks. Es ist von Wald und Weideland umgeben. Finder (1922) berichtet, dass 1594 zum ersten Mal ein Kraueler Brack erwähnt worden sei. Da das Kiebitzbrack auf dem Kraueler Gebiet das größte Brack ist, könnte es damit gemeint sein. Auf einer Karte des Staatsarchivs aus dem Jahre 1702 bildet das Kiebitzbrack mit den umliegenden Bracks eine einzige große Wasserfläche. Auf einer Karte von 1773 sind zwei große Wasserflächen unter dem Namen Krauwel zu sehen. Das Brack wurde am 26. März 1985 unter Naturschutz gestellt. Es hat eine Tiefe bis 7,6 m.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2417</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2368789908462,53.4066705696705,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>209. Albersbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>209. Albersbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145498/209-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Albersbrack ist Teil einer Kette von fünf weiteren Bracks. Es ist von Wald und Weideland umgeben. Finder (1922) berichtet, dass 1594 zum ersten Mal ein Kraueler Brack erwähnt worden sei.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2425</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2432283571029,53.4091888593143,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>210. Rieckmersbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>210. Rieckmersbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145438/139-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Rieckmersbrack ist Teil einer Kette von fünf weiteren Bracks. Es ist von Wald und Weideland umgeben. Finder (1922) berichtet, dass 1594 zum ersten Mal ein Kraueler Brack erwähnt worden sei.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2433</styleUrl>
        <Point id="khPoint766">
          <coordinates>10.2423070281013,53.4093059357636,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>211. Kückenbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>211. Kückenbrack</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145438/139-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Kückenbrack ist Teil einer Kette von fünf weiteren Bracks. Es ist von Wald und Weideland umgeben. Finder (1922) berichtet, dass 1594 zum ersten Mal ein Kraueler Brack erwähnt worden sei.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2441</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.2385645891812,53.4105248914291,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>212. Langenbrack</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>212. Langenbrack</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145438/139-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Langenbrack ist Teil einer Kette von fünf weiteren Bracks. Es ist von Wald und Weideland umgeben. Finder (1922) berichtet, dass 1594 zum ersten Mal ein Kraueler Brack erwähnt worden sei.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2449</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.24133292998,53.4083447189032,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>213. ehem. Flamme von Neuengamme</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>213. ehem. Flamme von Neuengamme</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145508/213-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Eine Wasserbohrung bei Neuengamme stieß am 4. November 1910 überraschend in 280 m Tiefe auf Erdgas, das mit großer Gewalt aus dem Bohrloch schoss und sich kurz danach entzündete. Der hölzerne Bohrturm verbrannte und stürzte ein. Die Flamme von Neuengamme war weithin sichtbar und löste eine wahre Völkerwanderung an Schaulustigen aus. Das Erdölfeld Reitbrook wurde sehr schnell aufgeschlossen. Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges waren vorübergehend 43 Bohranlagen gleichzeitig im Einsatz. Die Fördermenge wurde im Mai 1940 auf 39.153 t hochgetrieben. Auf Grund der überhöhten Förderraten fiel der Lagerstättendruck jedoch rasch ab.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2457</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>214. Gasspeicher Allermöhe</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>214. Gasspeicher Allermöhe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145512/214-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Auf Grund der überhöhten Förderraten fiel der Lagerstättendruck im Erdölfeld Reitbrook rasch ab, was eine Ausdehnung der Gaskappe und einen ungleichmäßigen Anstieg von Rand- und Bodenwasser zur Folge hatte. Zahlreiche Bohrungen wurden unproduktiv; schon Ende 1940 ging die Produktion deutlich zurück. Durch künstliches Einpressen von Gas konnte man den Lagerstättendruck wieder erhöhen und die Jahresproduktion ab 1943/44 bei gut 31.000 t stabilisieren. Die Ölförderung in Reitbrook wurde 1973 eingestellt; seitdem wird Reitbrook als Gasspeicher genutzt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>215. Untergrundspeicher Sottorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>215. Untergrundspeicher Sottorf</font><br/><br/></name>
        <open>1</open>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146524/215-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In Sottorf war in den 20er Jahren bei einer Wasserbohrung in ca. 280 m Tiefe Erdöl erbohrt worden. Das Vorkommen wurde von 1937-45 ausgebeutet; es ergab jedoch nur eine Gesamtförderung von 5177 t Schweröl. Im Salzstock Sottorf wurde in den 60er und 70er Jahren des vorigen Jahrhunderts ein Kavernenspeicher für Heiz- und Rohöl angelegt. In den 9 Kavernen können insgesamt 1,7 Millionen Kubikmeter Öl gespeichert werden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>216. Erdölfeld Sinstorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>216. Erdölfeld Sinstorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146528/216-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Das Erdölfeld Sinstorf liegt im Unterschied zu den meisten Öl- und Gasfeldern in der Umgebung Hamburgs nicht oberhalb eines Salzstockes, sondern zwischen den Salzstöcken Meckelfeld und Sottorf. Die Lagerstätte wurde erst 1960 durch die Aufschlussbohrung Groß-Hamburg 2 entdeckt. Das Öl lag in einer Tiefe von 1900 bis 2300 m im Dogger-beta-Sandstein (Jura). Die Lagerstätte ist heute weitgehend erschöpft.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>217. ehem. Bergwerk Robertshall</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>217. ehem. Bergwerk Robertshall</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146266/217-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Vom Braunkohlebergwerk Robertshall am Ehestorfer Heuweg zeugen heute neben dem Straßennamen Beim Bergwerk nur noch wenige Spuren an der Geländeoberfläche. Bei der 1917 entdeckten Braunkohle handelt es sich um durch eiszeitliche Schmelzwässer umgelagerte tertiäre Braunkohle, die nach gegenwärtigem Kenntnisstand in drei jeweils durch 10-20 m Sand voneinander getrennten Lagen vorkommt. Die durchschnittliche Mächtigkeit der Lagen beträgt 4-8 m. Vom 6.12.1919 bis zum 30.9.1922 wurden aus dem oberen Vorkommen insgesamt 49.600 t Reinkohle gefördert.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>218. Braunkohlensande Krümmel</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>218. Braunkohlensande Krümmel</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146648/218-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Braunkohlensande des Tertiärs, aus denen die Kohle von Robertshall ursprünglich stammt, stehen fast überall in Hamburg erst in einer Tiefe von einigen Zehnern von Metern an. Lediglich bei Geesthacht sind sie vom aufdringenden Salzstock Geesthacht-Hohenhorn bis an die Geländeoberfläche gehoben worden. Sie waren in der Baugrube des Kernkraftwerks Krümmel aufgeschlossen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2497</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>219. Miozäne Braunkohlensande Besenhorst</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>219. Miozäne Braunkohlensande Besenhorst</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146652/219-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Braunkohlensande des Tertiärs, aus denen die Kohle von Robertshall ursprünglich stammt, stehen fast überall in Hamburg erst in einer Tiefe von einigen Zehnern von Metern an. Lediglich bei Geesthacht sind sie vom aufdringenden Salzstock Geesthacht-Hohenhorn bis an die Geländeoberfläche gehoben worden. Sie wurden früher in einer heute verfallenen Sandgrube in Besenhorst abgebaut.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2505</styleUrl>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>220. Kaolinsande des Pliozän</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>220. Kaolinsande des Pliozän</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146730/220-geoobjekt-01-761.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die jüngsten Schichten des Tertiärs, die Kaolinsande des Pliozäns, sind in Norddeutschland im Morsumkliff auf Sylt zu sehen. Doch auch im Hamburger Raum sind sie zum Teil in geringer Tiefe zu finden. Sie wurden früher in verschiedenen Sandgruben bei Eggerstedt abgebaut.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>221. Nassbaggerei</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>221. Nassbaggerei</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145516/221-geoobjekt-01-762.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Sand und Kies werden heute meist außerhalb der Stadtgrenzen Hamburgs gewonnen. Die einzige Sandgrube, die heute noch in Betrieb ist, liegt in Billwerder, wo in einer Nassbaggerei der Sand und Kies des Elbe-Urstromtales gewonnen wird.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>222. ehem. Ziegeleitongrube Farmsen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>222. ehem. Ziegeleitongrube Farmsen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/147016/222-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ton für Ziegelherstellung wurde früher an vielen Stellen im Hamburger Stadtgebiet abgebaut. Zu den aufgelassenen Gruben gehört die zu einer Seen-Landschaft umgestaltete Grube in Farmsen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2529</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>223. ehem. Kleiabbau Georgswerder</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>223. ehem. Kleiabbau Georgswerder</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146270/223-geoobjekt-01-760.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Teiche in Georgswerder sind die Tongruben einer ehemaligen Ziegelei. Im Jahre 1896 begann im Bereich Georgswerder der Ziegeltonabbau, der bis in die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts andauerte. Als Rohmaterial wurde der Obere Klei bis in eine Tiefe von 1-1,5 m abgebaut. Die auf diese Weise entstandenen offenen Wasserflächen werden heute zum Teil als Fischteiche genutzt.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2537</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>224. ehem. Baggerseen Kirchwerder</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>224. ehem. Baggerseen Kirchwerder</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145520/224-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Ton für Ziegelherstellung wurde früher an vielen Stellen im Hamburger Stadtgebiet abgebaut. Auch der kleine Urwald in Kirchwerder hat sich in ehemaligen Klei-Abgrabungen für die Ziegelherstellung gebildet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2545</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>225. Speicherstadt</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>225. Speicherstadt</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145846/225-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die für die 1886-1912 erbaute Speicherstadt benutzten Backsteine und Glasurziegel kamen aus Kehdingen. Linde schreibt 1908 in seinem Buch Die Niederelbe: Der Zollanschluss Hamburgs und der dadurch bedingte riesige Bedarf an Ziegel und die starke Zunahme der Großstadtbevölkerung hat die Ziegelindustrie der Marschen aufs höchste gesteigert. Es gibt mehr als 120 Ringöfen linkselbisch, die an 2 Millionen Steine jährlich lieferten. Über Nacht war der Kehdinger Bauer zum Großindustriellen geworden.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2553</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>226. Chile-Haus</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>226. Chile-Haus</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145850/226-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Für den Bau des 1924 eingeweihten Chilehauses hat der Architekt Fritz Höger keine Hamburger Ziegel, sondern Bockhorner Klinker (aus Ostfriesland) verwendet.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2561</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.003577748054,53.548672178257,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>227. ehem. Feldbrunnen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>227. ehem. Feldbrunnen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145690/227-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Wasserversorgung einer großen Stadt wie Hamburg ist immer eine schwierige Aufgabe. Ab dem 14. Jahrhundert gingen reiche Bürger dazu über, sich zu Gemeinschaften zusammenzuschließen und das Wasser von Feldbrunnen vor der Stadt über Wasserleitungen bis in ihre Häuser zu führen. So hatten sie besseres Wasser als diejenigen, die das Flusswasser trinken mussten. Vom Feldbrunnen in Harvestehude zeugt noch der Straßenname.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2569</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>228. Laufbrunnen Bergedorf</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>228. Laufbrunnen Bergedorf</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145524/228-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Bergedorf besaß sogar kurzzeitig einen Gesundbrunnen, bis eine Wasseranalyse zeigte, dass es sich um ganz gewöhnliches Wasser handelte. Unweit dieses Gesundbrunnens findet sich heute ein Laufbrunnen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2577</styleUrl>
        <Point>
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        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>229. Cholerabrunnen</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>229. Cholerabrunnen</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146042/229-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Die Choleraepidemie vom August 1892 machte deutlich, dass sofort sauberes Wasser benötigt wurde. Da die im Bau befindlichen Filteranlagen der Wasserwerke erst in einigen Jahren einsatzbereit sein würden, mussten zusätzliche Brunnen gebohrt werden, um die Versorgung der Bevölkerung sicherzustellen. Zunächst wurden Flachbrunnen gebohrt; als diese nicht ausreichten, wurden zusätz-lich vier Tiefbrunnen gebohrt. Der einzige noch erhaltene Cholerabrunnen liegt am Hofweg in Uhlenhorst (Hofweg 51). Er ist heute jedoch trocken.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
        <styleUrl>#khStyle2585</styleUrl>
        <Point>
          <coordinates>10.0153331936139,53.57244608159321,0</coordinates>
        </Point>
      </Placemark>
    </Folder>
    <Folder>
      <name>230. WasserForum</name>
      <open>1</open>
      <Placemark>
        <name><font size='5'>230. WasserForum</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145854/230-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im WasserForum, dem Museum der Hamburger Wasserwerke (Billhorner Deich 2), wird die 600-jährige Entwicklung der Hamburger Wasserversorgung gezeigt. Unter anderem wird der Weg des Wassers vom Grundwasser bis zum Verbraucher dargestellt. Das WasserForum ist dienstags, donnerstags und sonntags von 10-16 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist frei. Weitere Auskünfte und Anmeldungen für Führungen: Tel. 78 88 24 83.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    </Folder>
    <Folder>
      <name>231. Geologisches Landesamt</name>
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      <Placemark>
        <name><font size='5'>231. Geologisches Landesamt</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145858/231-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
In dem Gebäude der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt in der Billstraße 84 befindet sich das Geologische Landesamt Hamburg. Das Geologische Landesamt ist die zentrale Auskunftstelle der Freien und Hansestadt Hamburg für geowissenschaftliche Informationen und Daten. Das Geologische Landesamt berät Behörden und Privatleute in allen Fragen zur Geologie.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      <name>232. Grundwasser-Messstelle 7035</name>
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        <name><font size='5'>232. Grundwasser-Messstelle 7035</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145862/232-geoobjekt-01-600.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Vor dem Eingang der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt in der Billstr. 84 in Rothenburgsort steht eine Grundwassermessstelle. Dieser Beobachtungsbrunnen gehört zum Messnetz des Gewässerkundlichen Dienstes. Im Gebiet der Freien und Hansestadt Hamburg gibt es über 900 solcher Grundwassermesstellen. Die Grundwassermessstelle 7035 ist so gestaltet, dass der Besucher den Pegelschreiber direkt ablesen kann. Die Messstelle liegt in dem Bereich, in dem das Grundwasser von Ebbe und Flut beeinflusst wird. Die Tideschwankungen sind deutlich zu erkennen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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    <Folder>
      <name>233. ehem. Geothermiebohrung Allermöhe</name>
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        <name><font size='5'>233. ehem. Geothermiebohrung Allermöhe</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/145528/233-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Im südöstlichen Stadtgebiet Hamburgs steht aber in Tiefenlagen von 2500 bis 3300 Metern der Mittelrhät-Hauptsandstein (Keuper) an, eine Schicht der Trias. Dieser Sandstein führt je nach Tiefe 80 bis 125 Grad C heiße, salzhaltige Tiefenwässer, die für Heizzwecke genutzt werden kännten. Im Sommer 1997 wurde die ehemalige Erdölförderbohrung Allermöhe 1 von 2178 auf 3305 Meter vertieft , um diese Schichten zu erreichen. Der angetroffene Sandstein erwies sich als mit 73 Metern unerwartet mächtig, und führte 125 Grad C heißes Thermalwasser. Wider Erwarten konnte das Wasser aber nur mit geringen Raten gefördert werden, die weit unterhalb einer wirtschaftlichen Verwertbarkeit liegen.
</p>	
	</td>
	</tr>
</table>]]></description>
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      <name>234. Geophysikalisches Observatorium</name>
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        <name><font size='5'>234. Geophysikalisches Observatorium</font><br/><br/></name>
        <description><![CDATA[<table border="0" width="75%" id="table1">
	<tr>
		<td> <img src="http://www.hamburg.de/image/146274/234-geoobjekt-01-800.jpg" width="400" height="300"> </td>
	</tr>
	<tr>
	<td> 
<p  align=justify><br/>
Hamburg besitzt ein eigenes Geophysikalisches Observatorium. Die im Zweiten Weltkrieg beschädigte Station wurde in einem ehemaligen Munitionsbunker in der Haake wieder aufgebaut. Durch die 1990 in Betrieb genommenen Seismographen der 3. Generation konnte die Auflösung erheblich gesteigert werden. Doch auch in der Haake war man nicht frei von Störungen. Mit der Fertigstellung der nahe gelegenen Autobahn und dem darauf rollenden Schwerlastverkehr wurden die Erschütterungen zu groß. Die Messstelle HAM musste aufgegeben werden; an ihrer Stelle wurde in den Gipshöhlen von Bad Segeberg die neue Messstelle BSEG eingerichtet. Die dort gemessenen Daten laufen über ISDN in der Haake zusammen.
</p>	
	</td>
	</tr>
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        <name><font size='5'>Q1</font><br/><br/></name>
        <description>Quizfrage 1</description>
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      <name>Q2</name>
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        <description>Quizfrage 2</description>
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      <name>Q3</name>
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        <description>Quizfrage 3</description>
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      <name>Q4</name>
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        <description>Quizfrage 4</description>
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      <name>Q5</name>
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        <description>Quizfrage 5</description>
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