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DT5 – Erste Testfahrt im U-Bahn-Netz

Am 4. April fand die erste Testfahrt der neuen Hamburger U-Bahn-Wagen im regulären Streckennetz statt – und zwar stilecht auf der "Hafenlinie" U3. Leider durfte man vorerst nur von außen staunen.

 

Gegen 14:30 Uhr fuhr der DT5 aus Richtung Rödingsmarkt kommend in die Haltestelle Baumwall ein. Aus Sicherheitsgründen durfte in dieser Testphase leider noch nicht mitgefahren werden. Einsteigen durfte man zuletzt im Januar beim "Schnuppertag".

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(Quelle: Johannes Berg für hamburg.de ) Postkarte versenden Zoom

Seit dem 1. Dezember 2011 ist der erste DT5 in Hamburg und wird seitdem ausgiebig getestet. Der U-Bahn-Triebwagen DT5 in eleganter Edelstahloptik und modernem Design wurde am 28. Januar der Öffentlichkeit vorgestellt und konnte am Jungfernstieg ausgiebig besichtigt werden.

Das bietet der neue DT5

  • Übergänge zwischen den Wagen
  • mehr Platz für Kinderwagen und Rollstühle
  • "intelligente" Türschließsysteme, die über Lichtschranken geregelt werden und somit unnötig langes Offenstehen der Türen verhindern
  • luftgefederte Drehgestelle, die eine hohe Laufruhe ermöglichen
  • ergonomisch gestaltete, komfortable Sitze

Freude über das Testfahrzeug
„Wir freuen uns, dass der DT5 nun in Hamburg ist“, sagt HOCHBAHN-Vorstand Ulrich Sieg. „Jetzt geht das erste Fahrzeug der neuen Generation auf unserem Versuchsgleis in den Testbetrieb, unter den echten Bedingungen des Hamburger U-Bahn-Netzes“.

Endlich Testreif
Mit der Überführung des ersten dreiteiligen Fahrzeuges nach Hamburg ist ein wichtiger Meilenstein des Projekts erreicht. Nach anfänglichen Zeitverzögerungen durch Konstruktions- und Fertigungsprobleme beim Herstellerkonsortium Alstom und Bombardier sind nun die ersten Fahrzeuge ausgiebig in Brandenburg und in der Klimakammer in Wien getestet worden. Nun stehen die Tests unter „Realbedingungen“ an. Wenn die weitere Fertigung beim Herstellerkonsortium stabil läuft, kann die DT5-Flotte mit den ersten 27 Fahrzeugen bis 2014 in Betrieb genommen werden.

Showlaufen zwischen Rathaus und Rödingsmarkt
Ab Januar wird der erste DT5 auf der HOCHBAHN-Versuchsstrecke in Farmsen umfassend getestet und auf den Einsatz im Hamburger U-Bahn-Netz vorbereitet. Dazu gehören unter anderem Bremstests im leeren und vollbeladenen Zustand und Steigungsfahrten zwischen den Haltestellen Rathaus und Rödingsmarkt, aber auch zahlreiche Tests für Videotechnik, Funk, Türfunktionen und vieles mehr.

 
 
 
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