DT5 – Tag der offenen Tür bei Hamburgs neuer U-Bahn

Am 28. Januar hat die Hochbahn erstmals den neuen U-Bahn-Zug der Öffentlichkeit präsentiert. Beim Schnuppertag am Jungfernstieg konnte der DT5 bestaunt werden.

Der DT5 stand am Samstag auf der Haltestelle Jungfernstieg am U2-Bahnsteig Richtung Mümmelmannsberg.

Tim Heisler - www.Fotografie-Heisler.de

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Hamburger Hochbahn AG

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Hamburger Hochbahn AG

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HOCHBAHN

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Jens Perbandt

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Jens Perbandt

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Hamburger Hochbahn AG

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Hamburger Hochbahn AG

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(Quelle: Tim Heisler - www.Fotografie-Heisler.de)

Seit dem 1. Dezember 2011 ist der erste DT5 in Hamburg und wird in den nächsten Monaten ausgiebig getestet. Der U-Bahn-Triebwagen DT5 in eleganter Edelstahloptik und modernem Design soll ab Sommer 2012 auch im Hamburger U-Bahn-Netz fahren und nicht zuletzt auf den Viaduktstrecken das Hamburger Stadtbild prägen.

Das bietet der neue DT5

Übergänge zwischen den Wagen
mehr Platz für Kinderwagen und Rollstühle
"intelligente" Türschließsysteme, die über Lichtschranken geregelt werden und somit unnötig langes Offenstehen der Türen verhindern
luftgefederte Drehgestelle, die eine hohe Laufruhe ermöglichen
ergonomisch gestaltete, komfortable Sitze

Freude über das Testfahrzeug
„Wir freuen uns, dass der DT5 nun in Hamburg ist“, sagt HOCHBAHN-Vorstand Ulrich Sieg. „Jetzt geht das erste Fahrzeug der neuen Generation auf unserem Versuchsgleis in den Testbetrieb, unter den echten Bedingungen des Hamburger U-Bahn-Netzes“.

Endlich Testreif
Mit der Überführung des ersten dreiteiligen Fahrzeuges nach Hamburg ist ein wichtiger Meilenstein des Projekts erreicht. Nach anfänglichen Zeitverzögerungen durch Konstruktions- und Fertigungsprobleme beim Herstellerkonsortium Alstom und Bombardier sind nun die ersten Fahrzeuge ausgiebig in Brandenburg und in der Klimakammer in Wien getestet worden. Nun stehen die Tests unter „Realbedingungen“ an. Wenn die weitere Fertigung beim Herstellerkonsortium stabil läuft, kann die DT5-Flotte mit den ersten 27 Fahrzeugen bis 2014 in Betrieb genommen werden.

Showlaufen zwischen Rathaus und Rödingsmarkt
Ab Januar wird der erste DT5 auf der HOCHBAHN-Versuchsstrecke in Farmsen umfassend getestet und auf den Einsatz im Hamburger U-Bahn-Netz vorbereitet. Dazu gehören unter anderem Bremstests im leeren und vollbeladenen Zustand und Steigungsfahrten zwischen den Haltestellen Rathaus und Rödingsmarkt, aber auch zahlreiche Tests für Videotechnik, Funk, Türfunktionen und vieles mehr.