Neues von der U4
Im Jahre 2012 soll die neue U-Bahn-Linie der Hansestadt in Betrieb gehen. Bereits Anfang Dezember vergangenen Jahres wurde der Tunneldurchschlag der zweiten Röhre gefeiert.
Am ersten Arbeitstag des neuen Jahres konnte das Schneidrad der U4-Tunnelbohrmaschine V.E.R.A. erfolgreich aus dem 20 Meter tiefen Zielschacht gehoben werden.
Viele Hamburger beobachteten gespannt, wie das Schneiderad mit Hilfe eines Autokrans am Jungfernstieg hochgezogen wurde.
Ein langer Weg
Die Zahlen des Bohrers, von der Hochbahn veröffentlicht, sind imposant: Insgesamt 5,6 Kilometer Tunnelstrecke hat der U4-Tunnelbohrer in den vergangenen knapp zweieinhalb Jahren hinter sich gebracht.
In einer Tiefe von bis zu 40 Metern unter der Oberfläche wurden mit der 74 Meter langen und 650 Tonnen schweren Maschine insgesamt rund 190.000 Kubikmeter Geschiebemergel, Glimmerton und Sand sowie einige größere Gesteinsbrocken abgebaut.
In den nächsten Wochen beginnen die Arbeiten für die Herstellung der Betonsohle im Tunnel. Der weitere Ausbau der beiden Tunnelröhren erfolgt parallel.
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