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HEAT fährt los Autonomes Fahren in der Hafencity

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Im Oktober 2020 startet der elektrobetriebene und autonom fahrende Shuttelbus in seine zweite Testphase. Zugelassen ist er für zehn Personen, ein Lenkrad gibt es nicht. In etwa einem Jahr soll er Hamburgerinnen und Hamburger fahrerlos an ihr Ziel bringen.

Autonomer Shuttle vor der Elbphilharmonie

Der Shuttlebus von HEAT fährt autonom durch die HafenCity

Hamburg Electric Autonomous Transportation (HEAT) startet in die zweite Testphase

Auf einer 1,84 Kilometer langen Strecke in der HafenCity startete der elektrobetriebene Kleinbus im August 2019in seine erste Testphase. Im Oktober 2020 durften die ersten Fahrgäste zusteigen, zunächst noch mit einem Fahrzeugbegleiter an Bord. 
Das emissionsfreie und autonom fahrende Fahrzeug wurde im Forschungs- und Entwicklungsprojektes HEAT konzipiert und wird in den nächsten Jahren in der HafenCity getestet. Mit fünf Metern Länge bietet er Platz für maximal zehn Personen. Seine Maximalgeschwindigkeit von 50 km/h wird der Bus erst ab 2021 erreichen. Im Testbetrieb 2019 war die Geschwindigkeit auf 15 km/h begrenzt. Seit Oktober 2020 fährt der Bus mit 25 km/h durch die Hafencity.

Autonomer Shuttlebus für die Hochbahn im Einsatz

Der Shuttlebus soll Fahrgäste der Hamburger Hochbahn ab 2021 als Teil des öffentlichen Nahverkehrs transportieren. Ab 2021 soll der Bus zum regulären Betrieb dann vollständig autonom fahren. Die geplante Strecke führt in der Startphase vom Sandtorkai über den Sandtorpark und den Dalmannkai zum Großen Grasbrook. 2021 soll die Strecke auf den Kaiserkai erweitert werden. Es werden fünf Haltestellen angefahren.

Mehr Informatinen zum Shuttelbus finden Sie hier.


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