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Mobilitätspunkt Kellinghusenstraße Das erste Fahrradparkhaus der Stadt

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Der Bau des ersten städtischen Fahrradparkhauses ist nun abgeschlossen. Ab sofort stehen den Hamburgern 600 neue überdachte Fahrradstellplätze an der Haltestelle Kellinghusenstraße zur Verfügung.

Das Bild zeigt das Fahrradparkhaus an der Kellinghusenstraße. Man sieht eine Bushaltestelle davor sowie ein Gebäude, auf dem ein Fahrrad abgebildet ist.

Fahrradparkhaus Haltestelle Kellinghusenstraße

Neuer Mobilitätspunkt

Rund um die U-Bahn-Haltestelle Kellinghusenstraße gibt es insgesamt nun rund 1.000 Stellplätze für Fahrräder. Durch die Fertigstellung des ersten Fahrradparkhauses Hamburgs stehen Ihnen 600 davon überdacht zur Verfügung. Davon befinden sich 145 Plätze in mietbaren, gesicherten Anlagen, die restlichen können kostenfrei genutzt werden. 

Es besteht an der Loogestraße ein direkter Anschluss an die Veloroute 13. In 400 Metern Entfernung verläuft zudem die Veloroute 4. Das Verkehrs-Angebot umfasst die beiden U-Bahnlinien U1 und U3, drei Buslinien und einen hvv switch-Punkt für Umsteigemöglichkeiten in ein Auto oder Moia-Shuttle.

B+R Anlage

Ähnlich wie Park and Ride Anlagen (P+R) beschreibt Bike and Ride (engl. radeln und mitfahren) ein Verknüpfungsprinzip in der Verkehrsplanung. Im Regelfall wird unter dieser Bezeichnung die Anfahrt zu einem Bahnhof oder Haltestelle mit dem Fahrrad verstanden, schließt aber auch Verknüpfungsformen zwischen Fahrrad und dem ÖPNV mit ein.

U-Bahn-Haltestelle Kellinghusenstraße

Die Haltestelle Kellinghusenstraße ist ein Knotenpunkt des Hamburger U-Bahn-Netzes und der U-Bahn-Linien U1 und U3. Am Bahnhof halten die Metrobuslinien 22 in Richtung Blankenese, 25 in Richtung Altona und 26 Richtung Rahlstedt. Täglich benutzen mehr als 80.000 Fahrgäste die U-Bahn zum Ein- oder Umsteigen.

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