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Die Arbeit eines Hafenlotsen Mit den großen Schiffen unterwegs

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Besonders bei den riesigen Containerschiffen kommt es im engen und verkehrsreichen Hafenbereich auf jeden Zentimeter an. Damit die Schiffe sicher anlegen können, sind gut ausgebildete Hafenlotsen beim Anlegemanöver elementar. hamburg.de hat die fast 300 Meter lange Santa Rita bei der Einfahrt in den Hamburger Hafen begleitet und den Hafenlotsen über die Schulter geschaut.

Im Wachleiterraum des Lotsenhauses Seemannshöft laufen alle Fäden zusammen. Hier ist 24 Stunden Betrieb und jedes Schiff, welches im Hamburger Hafengebiet unterwegs ist, wird hier protokolliert.

So wird auch die Ankunft des Containerschiffs "Santa Rita" angekündigt. Das Zeichen für die Lotsen sich auf den Weg zu machen.

Es ist 6:30 Uhr und so geht es in den dunklen Morgenstunden mit dem Boot dem Containerschiff entgegen.

Bildergalerie

Der Alltag eines Hafenlotsen

Über die Santa Rita

Die Santa Rita ist der dritte Bau einer Serie von zehn baugleichen Containerschiffen und seit ihrer Taufe 2011 für Hamburg Süd auf den Weltmeeren unterwegs. Mit ihrer Stellkapazität von 7.100 TEU und 1.600 Kühlcontaineranschlüssen gehört sie mit zu den größten Schiffen der Reedereigruppe und dient außerdem als Ausbildungsschiff.

Technische Daten der Santa Rita

Tragfähigkeit: 93.430 tdw
Containerkapazität: 7.100 TEU
Kühlcontaineranschlüsse: 1.600
Länge über alles: 299,9 Meter
Länge zwischen den Loten 286,8 Meter
Breite 42,8 m Tiefgang max. 13,5 Meter
Geschwindigkeit 22,2 Knoten
Hauptmaschinenleistung 41.180 kW

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