Branche
Die HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, kurz HADAG, ist ein Verkehrsunternehmen und Betreiber der Fährlinien im Hamburger Hafen. Es ist ein Tochterunternehmen der Hamburger Hochbahn AG (HHA)
Sitz, Umsatz, Anzahl Beschäftigte
Sitz: HADAG Seetouristik und Fährdienst AG, St. Pauli Fischmarkt 28, 20359 Hamburg
Umsatz: Rund 11,2 Millionen Euro (2024)
Beschäftigte: rund 130 (2025)
Leistungsangebot
Die HADAG betreibt (als HVV-Verkehrsanbieter) den gesamten Hafenfährverkehr im Hamburger Hafen. Mit 28 Schiffen werden auf 9 Linien über 18 Anleger jährlich mehr als 180.000 Abfahrten und rund 10 Millionen Fahrgäste befördert.
Leistungsdaten der Flotte
Fährbetrieb: 365 Tage im Jahr. Strecke: Über 330.000 Seemeilen (ca. 11 Mal um die Welt) pro Jahr
Flottengröße: 28 Schiffe (darunter Hybrid- und konventionelle Modelle) für jeweils 114 bis 250 Passagiere
Bekannteste Linie: Linie 62 (Landungsbrücken – Finkenwerder)
Nachhaltigkeit
Die HADAG stellt ihre Flotte im Rahmen der Hamburger Klimastrategie auf emissionsfreie Antriebe um. Die Flotte umfasst bereits drei Plug-in-Hybrid-Schiffe („Neuland“, „Finkenwerder“, „Grasbrook“).
Wichtige Meilensteine
Hybrid-Flotte: Die Schiffe der HADAG nutzen moderne Batterietechnologie für emissionsfreies Manövrieren.
Vollelektrische Zukunft: Ab 2028 sollen drei komplett emissionsfreie Schiffe mit bis zu 12 Stunden Reichweite im Einsatz sein.
Ladeinfrastruktur: Aufbau eigener Ladeanlagen an den Betriebsstätten sowie Entwicklung von beweglichen Landstromlösungen.
Ausbildung und Jobs
Ausbildung
Die HADAG Seetouristik und Fährdienst AG bietet eine dreijährige fundierte Ausbildung zum Hafenschiffer (m/w/d) an.
In diesem Beruf lernt man, die bekannten Hafenfähren durch den Hamburger Hafen und über die Elbe zu steuern. Die Ausbildung bietet gute Übernahme- und Zukunftschancen.
Ausbildungsinhalte & Aufgaben
Schiffsführung: Manövrieren, An- und Ablegen bei Wind, Wetter sowie Ebbe und Flut im strömungsreichen Hamburger Hafen.
Allround-Einsatz: Neben dem Steuern wird im Ein-Mann-Betrieb als Decksmann, Kassierer, Sicherheitsbeauftragter und Ansprechpartner für die Fahrgäste gearbeitet.
Technik & Sicherheit: Vor- und Nachbereitung der Schiffe, Motorentechnik und Umgang mit Rettungsmitteln.
Voraussetzungen: Mindestens ein (qualifizierter) Hauptschulabschluss oder ein vergleichbarer Abschluss.
Karriere
Die HADAG bietet primär Jobs im nautischen, technischen und kaufmännischen Bereich an.
Häufig ausgeschriebene Stellen
Nautischer Dienst & Bordservice: Schiffsführer / Hafenschiffer (m/w/d), Decksmann, Kassierer und Erklärer für den Ein-Mann-Betrieb an Bord.
Technik & Instandhaltung: Schiffsmaschinisten / Schiffsmechaniker sowie Elektriker für die Wartung der Schiffe und Betriebsanlagen.
Verwaltung & Flottenmanagement: Mitarbeiter im Personalwesen (HR), kaufmännische Angestellte oder Referenten für das technische Flottenmanagement
Historie
Die HADAG Seetouristik und Fährdienst AG wurde am 8. August 1888 als „Hafendampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft“ gegründet und prägt seit über 130 Jahren das Hamburger Stadtbild. Als fester Bestandteil des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) bringt sie heute jährlich Millionen Pendler und Touristen über die Elbe.
1888: Mit der Entstehung des Freihafens sowie der Ansiedlung von Werften und Lagereien im Hamburger Hafen müssen täglich Zehntausende Arbeiter ans andere Elbufer transportiert werden. Zunächst nutzen die Arbeiter unkoordinierte Ruderboot-Fahrgemeinschaften. Unter der Leitung des Ingenieurs Ernst Hadenfeldt wird im August 1888 die offizielle Konzession für einen regelmäßigen Fährbetrieb erteilt. Dies markiert den eigentlichen Beginn der systematischen Hafenschifffahrt.
1918: Um den für die Hamburger Wirtschaft unverzichtbaren Fährverkehr dauerhaft abzusichern, übernimmt die Stadt Hamburg am 23. Oktober 1918 die Mehrheit der HADAG.
1921: Die Reederei erhält das Exklusivprivileg für sämtliche Hafenrundfahrten. Dies sorgt für eine verlässliche und profitable Auslastung jener Schiffe, die im Berufsverkehr tagsüber nicht benötigt werden.
1928: Die HADAG führt gemeinsam mit der Hamburger Hochbahn (HHA) einen gemeinsamen Tarif ein. Fahrgäste können nun mit nur einem Fahrschein flexibel zwischen U-Bahn, Straßenbahn und Schiff wechseln.
1952: Die HADAG startet ein umfassendes Neubauprogramm. Die sogenannten „Typschiffe“ (wie die bekannte, historische „Kirchdorf“) werden speziell für den harten Hafenbetrieb entwickelt und prägen mit ihrer robusten, bulligen Form jahrzehntelang das Gesicht des Hafens. Neben dem reinen Linienverkehr baut die HADAG eine große Flotte für die Seebäderschifffahrt auf und steuert beliebte Ausflugsziele wie Cuxhaven und Helgoland an.
1990er-Jahre: In den 1990er-Jahren revolutioniert der Typ 2000 (von den Hamburgern liebevoll „Bügeleisen“ genannt) die Flotte. Diese Schiffe ermöglichen durch ihre breite Bauweise das Einmann-Roro-System, bei dem der Schiffsführer das Schiff alleine abfertigen kann.
2017: Die Schiffe des Typs 2020 sind die ersten Schiffe, die diesel-elektrisch betrieben werden. Erbaut werden sie 2017 und 2018. Sie sind die Vorreiter in der HADAG-Flotte in Bezug auf Modernisierung und Nachhaltigkeit. Die Schiffe: Kehrwieder und Elbphilharmonie
2024: Die Schiffe des Typs 2030 (Neuland, Finkenwerder und Grasbrook) sind die ersten Hybrid-Schiffe und haben einen Plug-In Hybrid Antrieb.
Weitere Informationen: Webseite HADAG
