Trude, Museum der Arbeit

In Hamburg gibt es drei große Tunnel, mit denen die Elbe unterquert wird. Der Bau des ersten Tunnels unter der Elbe begann 1907; er wurde 1910 fertiggestellt. Der zweite Elbtunnel - für die Autobahn A7 - wurde im Januar 1975 eingeweiht. Der Geestbereich war im Schildvortrieb untertunnelt worden; die Elbe wurde durch die Absenkung von großen Bauelementen, sogenannten Caissons, gequert. Die schon bald nötig gewordene vierte Röhre konnte nicht auf diese Weise hergestellt werden, sondern musste voll im Schildvortrieb gebaut werden. Das riesige Schneidrad der Vortriebsmaschine TRUDE (Tief Runter Unter Die Elbe) kann seit Juni 2001 im Museum der bewundert werden.