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Radverkehr Umbau Ballindamm / Jungfernstieg und Neuer Jungfernstieg

Die in den Straßen teilweise vor­handenen Radverkehrs­anlagen werden dem tatsächlichen Radverkehrs­aufkommen nicht gerecht und sollen im Rahmen des Bündnisses für den Radverkehr umgebaut werden.

Umbau Ballindamm / Jungfernstieg und Neuer Jungfernstieg

Ballindamm

Die Straße Ballindamm als Verlängerung der östlichen Alster Fahrradachse in Richtung Stadtzentrum und Rathaus ist ein wichtiger Bestandteil der von Radfahrern häufig genutzten Verkehrswege in der Hamburger Innenstadt. Zudem ist sie Teil des Veloroutennetzes, das derzeit als bezirks- und stadtteilübergreifendes Hauptverkehrsnetz für Radfahrer im Rahmen des Bündnisses für den Radverkehr ausgebaut wird. Hier verlaufen die Velorouten 5 (City - Uhlenhorst - Barmbek - Bramfeld - Poppenbüttel - Duvenstedt) und 6 (City - Hohenfelde - Dulsberg - Farmsen-Berne - Volksdorf) in die nördlichen Bereiche des Stadtgebietes.

Jungfernstieg und Neuer Jungfernstieg

Die Straßen Jungfernstieg und Neuer Jungfernstieg sind wichtige Bestandteile der von Radfahrern häufig genutzten Verkehrswege in der Hamburger Innenstadt. Zudem sind sie Teil des Veloroutennetzes, das derzeit als bezirks- und stadtteilübergreifendes Hauptverkehrsnetz für Radfahrer im Rahmen des Bündnisses für den Radverkehr ausgebaut wird. Zudem sind sie Teil des Veloroutennetzes, das derzeit als bezirks- und stadtteilübergreifendes Hauptverkehrsnetz für Radfahrer im Rahmen des Bündnisses für den Radverkehr ausgebaut wird. Über den Jungfernstieg verläuft die Veloroute 3 (City - Rotherbaum/UNI - Niendorf), über den Neuen Jungfernstieg die Veloroute 4 (City - Harvestehude - Winterhude – Alsterdorf - Fuhlsbüttel - Langenhorn), die gleichzeitig auch die Verlängerung der westlichen Alster Fahrradachse darstellt.

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