Der Deckelpark Altona − ein Grünzug vom Volkspark bis zur Elbe
Der Deckel Altona bietet auf seiner Oberfläche Platz für öffentliche Grünflächen und Kleingärten. Mit einer Länge von über 2,2 Kilometern wird er sich vom Altonaer Volkspark im Stadtteil Bahrenfeld bis in den Stadtteil Othmarschen auf Höhe der Behringstraße erstrecken. Von dort aus ist es nur noch ein kurzer Weg bis zum Elbstrand. Mit dem Grünzug vom Volkspark bis zur Elbe verwirklicht die Stadt eine Idee des ehemaligen Altonaer Bausenators Gustav Oelsner aus den 1920er-Jahren.
Zwischen Behringstraße und Volkspark bildet der Deckel Altona eine Grünspange im Hamburger Grünsystem, dem Grünen Netz. Über den Deckel erstrecken sich zukünftig Fuß- und Radwege, die die südlichen Altonaer Stadtteile Othmarschen und Ottensen mit dem nördlich gelegenen Stadtteil Bahrenfeld sowie dem Altonaer Volkspark verbinden.
Ehemals getrennte Parkanlagen rücken zusammen
Seit den 1970er Jahren zerschneidet die A 7 die östlichen und westlichen Stadtteile. Der Altonaer Deckel verbindet wieder, was zusammengehört. Zukünftig bietet der Grünzug mit rund 19 ha neuen Grünflächen oberhalb der Autobahn mehr Ruhe und Lebensqualität. Es werden Kleingärten und Erholungs- sowie Freizeitflächen angelegt.
Die heute noch getrennten historischen Anlagen Luther- und Goldschmidtpark werden wieder verbunden. Alte Wegeverbindungen abseits der querenden Hauptverkehrsstraßen werden reaktiviert bzw. neu geschaffen. Auf dem Deckel Altona entsteht neben attraktiven Freizeit- und Erlebnisräumen auch eine schnelle Fuß- und Radfahrverbindung quer durch Altona. Die Landschaftsachse Volkspark, die aus dem Volkspark in Richtung Innenstadt verläuft, wird durch den Deckel Altona vervollständigt und besser zugänglich.
Wohnen und Leben an der überdeckelten A 7
Der Tunnel Altona wird mit mehr als zwei Kilometern der längste überdachte Abschnitt der ausgebauten A 7 sein. Er läuft vom Volkspark bis zur Behringstraße. Der Deckel schützt die Anwohner zuverlässig vor Lärm und Schadstoffen und schafft neue Nachbarschaften zwischen den heute getrennten Stadtteilen westlich und östlich der Autobahn.
In unmittelbarer Nachbarschaft zum neuen Grünzug werden mitten in Hamburg Wohnungen entstehen – die dort heute ansässigen Kleingärten finden u. a. Platz auf den neu gewonnenen Deckelflächen und weiteren Ersatzflächen im Bezirk Altona.
Im Norden des Deckels existiert bisher kaum Wohnbebauung. Dies soll sich ändern. Im Rahmen der Science City entsteht auf den Flächen der Trabrennbahn Bahrenfeld, den Kleingärten an der August-Kirch-Straße und östlich der A7 am Holstenkamp ein neues urbanes Stadtquartier.
Im südlichen Bereich des Altonaer Deckels befindet sich der Großteil der an die A 7 angrenzenden Häuser, die am meisten von der Lärmminderung profitieren werden. Im Bereich des Trübnerweges und an der Silcherstraße wird neuer Wohnraum entstehen. Südwestlich des Deckels vervollständigen zwei neue Wohngebiete sowie ein geplanter Schulcampus den Stadtteil Othmarschen und den Grünzug bis zur Elbe.
Der neue Grünzug Deckel Altona
Der Entwurf des Büros arbos Landschaftsarchitekten GmbH aus Hamburg besticht vor allem mit einer klaren Gliederung. Von Norden nach Süden erstreckt sich über der Autobahn ein Grünzug, der zu circa einem Drittel aus einem öffentlichen Parkband mit Promenade und zu zwei Dritteln aus Kleingärten besteht.
Für die künftige Stadtentwicklung in Altona sind die vier Schnittstellen zwischen den bestehenden Parks und den neuen Grünflächen auf dem Deckel wichtig: Hier werden die Ost-West- und Nord-Süd-Wege verknüpft, die mit dem Autobahnbau unterbrochenen Sichtverbindungen wiederhergestellt und Spielplätze sowie großzügige Grünflächen als neue öffentliche Treffpunkte geschaffen.
Galerie
Die angrenzenden Quartiere werden auf diese Weise eng mit den alten und neuen Parkanlagen verknüpft. Auch die Kreuzungspunkte zwischen dem Parkband und den in Ost-West-Richtung querenden Straßen werden besonders gestaltet: Hier soll es platzartige Zugänge mit charakteristischer Gestaltung der Eingangsbereiche auf den Deckel geben. Leitziel der städtebaulichen Struktur sind die räumliche Fassung der neuen Grünflächen und die Verzahnung mit den angrenzenden Stadtteilen.
Zeitschiene des Deckels Altona
- Entscheidung Freiraumplanerischer Ideenwettbewerb (Mai 2012)
- Planfeststellung für den Abschnitt Deckel Altona (Dezember 2018)
- Entwurf Funktionsplanung für den Deckelpark Altona (Sommer 2023)
- B-Plan-Erarbeitung Deckel Altona (seit 2024)
- Geplante Fertigstellung des Deckels Altona (ab 2034)
