Instandsetzung Veddeler Brückenstraße/Neue Elbbrücke

Neue Verkehrsführung bringt deutliche Verbesserung

18. März 2026 Pressemitteilung

Die Neue Elbbrücke und das Bauwerk Veddeler Brückenstraße sind das Einfallstor nach Hamburg hinein und führen stadtauswärts auf die Autobahnen und in den Hafen. Ihre Sicherung und Instandhaltung ist ein wichtiger Bestandteil der Infrastrukturmaßnahmen der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM). Turnusmäßige Brückenprüfungen und Besichtigungen hatten ergeben, dass die Fahrbahnübergänge an den Enden der Brückenüberbauten erhebliche Schäden aufweisen und saniert werden müssen.

  • Verkehr und Mobilitätswende

Die letzten größeren regelhaften Instandhaltungsmaßnahmen haben in den Jahren 2010/2011 stattgefunden. Turnusgemäß werden die vielbefahrenen Brücken, die täglich zehntausende Pendler- und Schwerlastverkehre an zentraler Stelle der Stadt aufnehmen, seit Anfang 2025 saniert, um für die nächsten Jahre eine verkehrssichere und leistungsfähige Elbquerung zu bieten. Die Arbeiten umfassen die Instandsetzung von sogenannten Übergangskonstruktionen an den Brückenenden, Betoninstandsetzungs- sowie Schweiß- und Korrosionsschutzarbeiten.

Die Instandsetzungsarbeiten an der Neuen Elbbrücke stadteinwärts und am Bauwerk Veddeler Brückenstraße in der Bustrasse durch den Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG) sind im Mai 2025 gestartet und in vollem Gange. Diese Arbeiten beendet der LSBG am 26. März und beginnt direkt im Anschluss ab dem 27. März 2026 mit den gleichen Maßnahmen stadtauswärts.

Die dann geänderte Verkehrsführung stadteinwärts wird ab 27. März 2026 zu deutlichen Verbesserungen des Verkehrsflusses führen. Die Auffahrt/der Beschleunigungsstreifen an der Anschlussstelle Veddel verlängert sich und geht in den äußeren rechten Fahrstreifen der Neuen Elbbrücke über. Auch die Ausfahrt in die HafenCity über die Zweibrückenstraße ist wieder möglich. Es stehen auf der Brücke drei Fahrstreifen zur Verfügung, davon sind zwei (bisher nur einer) für den LKW-Verkehr freigegeben.

Für die Arbeiten stadtauswärts muss ein Fahrstreifen herausgenommen werden, somit stehen drei Fahrstreifen zur Verfügung.

Der rechte Fahrstreifen wird dabei für den LKW-Verkehr freigegeben, damit ist die Auffahrt aus der HafenCity kommend von der Zweibrückenstraße auf die Billhorner Brückenstraße stadtauswärts gesperrt. Eine Umleitung erfolgt über die Zweibrückenstraße stadteinwärts – Billhorner Röhrendamm. Die Einbahnstraßenregelung auf der Zweibrückenstraße wird aufgehoben. Zwei weiteren Fahrstreifen werden über die Busspuren im mittleren Brückenteil geführt.

Die Arbeiten umfassen auf der Brückenseite stadtauswärts auf der Neuen Elbbrücke:

  • Erneuerung der Fahrbahnübergangskonstruktionen
  • Betoninstandsetzung, Bewehrungs- und Betonarbeiten an den Widerlagern (Brückenenden)
  • Erneuerung Korrosionsschutz der Fahrbahnübergangskonstruktionen und der anschließenden Tragwerksteile
  • Erneuerung Abdichtung und Belag in den Anschlussbereichen der Fahrbahnübergangskonstruktionen

Sowie auf der Veddeler Brückenstraße

  • Erneuerung Fahrbahnübergänge
  • Betoninstandsetzungsarbeiten
  • Instandsetzung Abdichtung und Belag auf der gesamten Brücke
  • Instandsetzung Geländer und Erneuerung Leitplanke

Rückfragen der Medien

Behörde für Verkehr und Mobilitätswende
E-Mail: pressestelle@bvm.hamburg.de

Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer
Edda Teneyken
Telefon: 040 42826 2205
E-Mail: lsbgkommunikation@lsbg.hamburg.de

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