Die Fahrbahn der Willy-Brandt-Straße befindet sich auch in diesem restlichen Bereich in einem schlechten Zustand, ist schadhaft und muss deshalb dringend erneuert werden. Zusätzlich zu den Asphaltierungsarbeiten in der Fahrbahn werden die Geh- und Radwege modernisiert und den aktuellen Standards und Regelbreiten angepasst. Die Hamburger Energienetze müssen zudem mit einer wichtigen Hochspannungsleitung die Willy-Brandt-Straße am Deichtorplatz queren. Um die verkehrlichen Einschränkungen für die Hamburger:innen zu verkürzen und zu minimieren, haben der LSBG und HNE ihre jeweiligen Maßnahmen aufeinander abgestimmt, so dass der Leitungsbau ohne nennenswerte weitere Einschränkungen im Zusammenhang mit der Straßenbaumaßahme umgesetzt werden kann.
Damit die Arbeiten schnellstmöglich und gleichzeitig mit möglichst geringen Einschränkungen ausgeführt werden können, wird an sechs Tagen in der Woche sowie an diversen Sonn- und Feiertagen unter Ausnutzung der Tageshelligkeit gearbeitet. Soweit möglich, erfolgt der Einsatz mehrerer Teams, die parallel an unterschiedlichen Stellen arbeiten. Die Arbeiten, die die größten Einschränkungen für die Verkehrsteilnehmenden mit sich bringen, werden innerhalb der verkehrsärmeren Zeiten während der Sommer- und Herbstferien ausgeführt.
Die Baumaßnahme kann jederzeit durchfahren werden. In Fahrtrichtung Westen stehen dafür überwiegend zwei Fahrstreifen, in der Gegenrichtung mindestens immer ein Fahrstreifen zur Verfügung. Ein Parkleitsystem für die umliegenden Parkhäuser wird eingerichtet.
Einige Bereiche, wie die Einmündungsbereiche der Brandstwiete, Meßberg und die Rampen der Willy-Brandt-Straße zum/vom Deichtorplatz müssen zeitweise voll gesperrt werden. Ebenso ist eine kurzzeitige Sperrung des Deichtortunnels unumgänglich. Diese Sperrung wurde koordiniert auf den verkehrsärmeren Zeitraum der Herbstferien gelegt.
Die Straße Dovenfleet wird zeitweise als Einbahnstraße in Richtung Osten eingerichtet.
Auf die Maßnahme wird großräumig mit Hinweisschildern und LED-Tafeln hingewiesen.
Als Ausweichstrecke steht die Führung über Oberbaumbrücke – Brooktorkai in beiden Fahrtrichtungen zur Verfügung. In Fahrtrichtung Osten kann die Fahrbeziehung Domstraße – Steinstraße genutzt werden. Weiterhin steht der Ring 1 als Ausweichstrecke zur Verfügung. Das Westfield-Center kann jederzeit während der Straßenbaumaßnahme des LSBG über die Oberbaumbrücke erreicht werden.
Der Fuß- und Radverkehr wird durch die Baufelder geführt. Die Querung der Willy-Brand-Straße auf Höhe Domstraße und Brandstwiete ist jederzeit möglich. Dem Radverkehr werden zusätzlich Umleitungen angeboten über Stein- und Domstraße oder über die Oberbaumbrücke/Brooktorkai/Am Sandtorkai und umgekehrt. Die Querung des östlichen Baufeldes der Hamburger Energienetze wird nicht möglich sein, Fußgänger:innen und Radfahrende werden während der Bauzeit in Richtung Johanniswall umgeleitet. Die Bushaltestellen werden zeitweise verlegt, die Fahrplanauskunft des HVV online unter https://www.hvv.de/de oder die HVV-App geben Auskunft über den geänderten Busbetrieb.
Koordination:
Die Arbeiten sind mit der Baustellenkoordination der Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM) abgestimmt. Hierbei wurden insbesondere die laufenden Maßnahmen am Ferdinandstor und im Bereich Anckelmannsplatz/Berlinertordammbrücke sowie geplante Maßnahmen an der A7 und in der Steinstraße berücksichtigt und die damit verbundenen Einschränkungen möglichst in die verkehrsärmeren Ferienzeiten gelegt. Die Leitungsarbeiten von Hamburg Energienetze konnten dabei erfolgreich nachträglich mit den bereits abgeschlossenen Planungen des LSBG verschnitten werden.
Rückfragen der Medien
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende
E-Mail: pressestelle@bvm.hamburg.de
Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer
Henning Grabow
Telefon: 040 42826 2299 oder 2205
E-Mail: lsbgkommunikation@lsbg.hamburg.de
