Studie Mobilität in Deutschland 2023

Hamburger Kurzbericht der Studie Mobilität in Deutschland 2023

Die Ergebnisse der repräsentativen Umfrage zur Mobilität liegen vor. In 2023 wurden 71 Prozent aller Wege der Bevölkerung Hamburgs mit Verkehrsmitteln des Umweltverbunds (ÖV, Fahrrad und zu Fuß) zurückgelegt. Im Vergleich zu 2017 ist dieser Anteil um sieben Prozentpunkte gestiegen.

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Aktuelles

Der Hamburger Kurzbericht der bundesweiten Befragung ‚Mobilität in Deutschland‘ 2023 (MiD) liegt vor und kann hier direkt heruntergeladen werden. Im Kurzbericht werden folgende Fragen thematisiert: ‚Wie mobil ist Hamburg?‘, ‚Warum ist Hamburg unterwegs?‘ und ‚Wie ist Hamburg unterwegs?‘. Durch den Vergleich mit den Ergebnissen der zuletzt in Hamburg durchgeführten Studie ‚Mobilität in Deutschland‘ (MiD) 2017 konnte aufgezeigt werden, wie sich das Verhalten seit 2017 verändert hat.

Wichtig ist der Modal Split: Er zeigt, mit welchen Verkehrsmitteln die Menschen unterwegs sind – zum Beispiel zu Fuß, mit dem Fahrrad, mit Bus und Bahn oder mit dem Auto. Nach der aktuellen Studie ‚Mobilität in Deutschland‘ 2023 (MiD) für Hamburg hat sich der Anteil der Wege, die mit dem Umweltverbund (zu Fuß, Fahrrad und öffentlicher Verkehr) zurückgelegt werden, weiter erhöht und liegt nun bei 71 Prozent (2017: 64 Prozent). Den größten Zuwachs verzeichnet der Fußverkehr, dessen Anteil von 27 Prozent im Jahr 2017 auf 32 Prozent im Jahr 2023 gestiegen ist. Im Gegenzug sinkt der Anteil des motorisierten Individualverkehrs (MIV) einschließlich Mitfahrten deutlich von 36 Prozent im Jahr 2017 auf 29 Prozent im Jahr 2023.

Grafik Modal Split
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Das tägliche Wegeaufkommen der Hamburger Bevölkerung ist seit 2017 spürbar zurückgegangen. Trotz eines leichten Bevölkerungswachstums werden insgesamt weniger Wege zurückgelegt: Die Zahl der täglichen Wege sank von rund 6 Millionen im Jahr 2017 auf etwa 5,6 Millionen im Jahr 2023. Auch die durchschnittliche Wegelänge und die täglich zurückgelegten Kilometer pro Person sind rückläufig. Diese Entwicklung spiegelt einen bundesweiten Trend wider und ist auf verschiedene Faktoren wie veränderte Mobilitätsgewohnheiten, Homeoffice und Nachwirkungen der Corona-Pandemie zurückzuführen.

Monitoring-Mobilitätswende_Stand2023
infas/BVM

Wie in 2022 liegt der Anteil der vom motorisierten Individualverkehr (MIV) zurückgelegten Personenkilometer unter dem des Umweltverbunds. Der Anteil des öffentlichen Verkehrs an den Personenkilometern wuchs von 37 auf 43 Prozent, und auch der Fußverkehr legte von drei auf fünf Prozent zu. Damit ist der Umweltverbund in Hamburg wieder für mehr zurückgelegte Kilometer verantwortlich als der Autoverkehr – ein klarer Fortschritt in Richtung Mobilitätswende.

 Stadt HamburgDeutschland 
 2017202320172023 
Bevölkerung1,791,8582,283,5Anzahl in Mio.
      
Anteil mobiler Personen alle Tage87848582%
Anteil mobiler Personen werktags90868884%
Anteil mobiler Personen Samstag85848279%
Anteil mobiler Personen Sonntag73747371%
      
Wege pro Person und Tag3,23,03,13,0Anzahl
      
Tagesstrecke pro Person und Tag38323935km
Unterwegszeit pro Person01:3801:3301:2501:24h:min
© infas

Im Downloadbereich steht der Kurzbericht mit vielen weiteren Auswertungen zum Download bereit. In Kürze wird an dieser Stelle auch der ausführliche Bericht veröffentlicht.

Hintergrundinformationen

Im Zeitraum von Mai 2023 bis Juli 2024 wurde eine umfassende Befragung zum alltäglichen Mobilitätsverhalten der Bevölkerung in Deutschland durchgeführt – beauftragt vom Bundesministerium für Verkehr. Im Rahmen der bundesweiten Studie ‚Mobilität in Deutschland‘ (MiD) wurden in Hamburg 9.189 Haushalte mit insgesamt 16.490 Personen befragt. Die Teilnehmenden berichteten an ihrem Stichtag über mehr als 42.700 Wege. Die Erhebung liefert repräsentative und verlässliche Informationen zum Alltagsverkehr und bildet eine wichtige Grundlage für die Verkehrs- und Mobilitätsplanung in Hamburg.

Mit den erhobenen Daten können unter anderem folgende Fragen beantwortet werden:

  • Wie häufig und wie lange sind die Hamburgerinnen und Hamburger unterwegs?
  • Welche Verkehrsmittel werden für die täglichen Wege genutzt?
  • Wie hat sich die Verkehrsmittelnutzung im Vergleich zu früheren Jahren entwickelt?
  • Wo liegen Stärken und Schwächen der verschiedenen Verkehrsangebote?
  • Welche Ansätze gibt es, um die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel weiter zu fördern?

Die Befragung umfasste folgende Inhalte:

  • Angaben zum Haushalt: Verkehrsmittelausstattung, Haushaltsgröße und -zusammensetzung, Wohnort
  • Angaben zur Person: Alter, Geschlecht, Erwerbstätigkeit, Führerscheinbesitz, verfügbare Fahrkarten, übliche Verkehrsmittelnutzung
  • Angaben zum Stichtag: Mobilitätsverhalten am Berichtstag, Wetter, Pkw-Verfügbarkeit
  • Berufliche Wege: Angaben zu regelmäßigen Arbeitswegen und deren Verkehrsmittelwahl
  • Wegeprotokoll: Start- und Zielort, Zeitangaben, genutzte Verkehrsmittel, Zweck der Wege (z. B. Arbeit, Einkauf, Freizeit)
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Ausblick MobiHam 2026

In Hamburg werden im kommenden Jahr 2026 ganzjährig Haushalte zu ihrem Mobilitätsverhalten befragt. Die Interviews führt das beauftragte infas Institut für angewandte Sozialwissenschaft, Bonn, im Rahmen der Studie ‚Mobilitätserhebung Hamburg‘ 2026 (MobiHam) durch. Weitere Informationen finden sich hier: mobiham.hamburg

Die Untersuchung ist ein gefördertes Projekt des Bundesministeriums für Verkehr (BMV).

Weiterführende Links:

Download

MiD 2023 Kurzbericht Stadt Hamburg

PDF herunterladen [PDF, 1,3 MB]

MiD 2023 Ergebnispräsentation für Hamburg

PDF herunterladen [PDF, 3,5 MB]

MobiHam 2022 Ergebnisbericht

PDF herunterladen [PDF, 1,6 MB]

MobiHam 2022 Ergebnispräsentation

PDF herunterladen [PDF, 1,8 MB]

MiD 2017 Regionalbericht Stadt Hamburg

PDF herunterladen [PDF, 3,7 MB]

MiD 2017 Ergebnispräsentation für Hamburg

PDF herunterladen [PDF, 2,9 MB]

Zum Weiterlesen

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MobiHam 2026

Mobilität in Hamburg

Zur kontinuierlichen Überprüfung des Stands der Zielerreichung sollen verlässliche Mobilitätsdaten erhoben werden. Daher wird im Jahr 2026 eine Mobilitätserhebung durchgeführt – MobiHam 2026.