Die Mörkenstraße ist Teil der übergeordneten Radroute 1, die als wichtige West-Ost-Verbindung von der Stadtgrenze in Rissen über Ottensen, St. Pauli und die Innenstadt bis nach Billstedt führt. Während auf rund 4,5 Kilometern bereits moderne Radverkehrsanlagen bestehen, fehlt in der Mörkenstraße bislang eine entsprechende Infrastruktur. Neben dem Ausbau der Radwege wurden auch Optimierungspotenziale für den Fußverkehr sowie ein Sanierungsbedarf der Fahrbahn festgestellt.
Ziel der Maßnahme ist es, die festgestellten Defizite im Straßenraum bestmöglich für alle Verkehrsteilnehmenden zu optimieren. Durch die Herstellung von separaten Radverkehrsanlagen, der Gestaltung im Sinne der Barrierefreiheit und der Instandsetzung der Fahrbahn soll die Ausbaulücke in der Radroute 1 geschlossen werden.
Vorgesehen ist, die Radverkehrsführung aus der Ehrenbergstraße aufzugreifen und den Radfahrstreifen in der Mörkenstraße stadteinwärts fortzuführen. Im Abschnitt zwischen Elmenhorststraße und Eschelsweg ist eine ca. 2,50 m breite Radspur mit Protektionselementen geplant. Darüber hinaus soll die Querungssituation für Fußgänger*innen und auch die Barrierefreiheit verbessert werden – etwa durch taktile Leitelemente oder der Ausstattung einer Ampelanlage mit Signalisierung für Sehbehinderte.
Durch die geplante Umgestaltung der Einmündungsbereiche wird bei der Funkstraße und der Elmenhorststraße Platz für insgesamt drei Pflanzstandorte für neue Straßenbäume geschaffen.
Der Baubeginn ist vorerst für das 2. Quartal 2027 vorgesehen.
