Das Bezirksamt Altona hat gemeinsam mit seinen Projektpartner*innen in den vergangenen Wochen den Mobilitätsversuch ausgewertet. Das Ergebnis: Wesentliche Ziele des Forschungsprojekts sind erreicht worden, indem wichtige Erkenntnisse zur Machbarkeit, Akteurskonstellation und rechtlichen Aspekten gewonnen werden konnten.
Die Kooperation verschiedener Akteur*innen, das Finden von Lösungen zu Fragen der Haftung und Versicherung sowie die Integration eines neuen Konzepts in den regulären Busbetrieb in Rissen sind bedeutende Erfolge. Es ist gelungen, die Lieferung von Waren und die Beförderung von Personen im selben Fahrzeug zur gleichen Zeit zu ermöglichen. Gespräche mit teilnehmenden Akteur*innen, Bürger*innen in Rissen und Bewohner*innen der Else-Voß-Stiftung haben zudem ergeben, dass das Projekt in kurzer Zeit einen beachtlichen Bekanntheitsgrad erreicht hat. Dies zeigt, dass es grundsätzlich möglich ist, im städtischen Raum Verkehre zu kombinieren und so Emissionen einzusparen. Dennoch sind noch wichtige Fragen zu klären und Hindernisse zu überwinden, um aus dem Pilotprojekt ein verstetigtes Serviceangebot werden zu lassen.
Trotz Anpassungen im laufenden Projekt und verstärkter lokaler Werbung blieb die Anzahl der Auslieferungen gering: im bisherigen Projektzeitraum konnte lediglich eine erfolgreiche Auslieferung umgesetzt werden. Entgegen anfänglicher Erwartungen zeigte sich, dass der Transport von Einkäufen nicht als ausreichende Entlastung im Alltag wahrgenommen wurde. Darüber hinaus wurde der Bestellvorgang mitunter als zu kompliziert angesehen.
Diese wertvollen Erkenntnisse werden die Projektverantwortlichen berücksichtigen, wenn es zu einem weiteren Mobilitätsversuch zu kombiniertem Personen- und Warentransport kommt.
Hintergrund MOVE21
Das EU-Projekt MOVE21 verfolgt das Ziel, durch die Entwicklung und Erprobung innovativer Lösungen im Bereich der Personen- und Warenverkehre klimaschädliche Verkehrsemissionen in den teilnehmenden Städten zu reduzieren. Dazu werden im Bezirk Altona an verschiedenen Standorten unterschiedliche Lösungen modular kombiniert, um so Erkenntnisse für spätere reguläre Umsetzungen zu erlangen. Neben der Stadt Hamburg nehmen die Städte Oslo und Göteborg, wie auch München, Bologna und Rom teil. Das Projekt läuft von Mai 2021 bis April 2025. In Hamburg bilden das Bezirksamt Altona, die Senatskanzlei, die Behörde für Wirtschaft und Innovationen, die Hafencity Universität und die DB InfraGO AG, Smart City | DB das Projektkonsortium.
