Zufahrtsregelungen für das Kerngebiet von freiRaum Ottensen stehen fest

Das zufahrtsbeschränkte Kerngebiet ist in der Karte in blau und in orange eingezeichnet. In diesen Bereichen gelten die Zufahrtsregelungen und am Anfang dieser Bereiche steht jeweils ein elektronischer Absenkpoller.

Die Zufahrtsbeschränkung umfasst folgende Straßenabschnitte:

• Bahrenfelder Straße (Nord) zwischen Kleine Rainstraße und Spritzenplatz
• Bahrenfelder Straße (Süd) zwischen Ottenser Hauptstraße und Spritzenplatz
• Westliche Große Rainstraße zwischen Bahrenfelder Straße und Kleine Rainstraße
• Westliche Ottenser Hauptstraße zwischen Bahrenfelder Straße und Platz Bei der Reit-bahn.

Lieferverkehr umfasst alle gewerblichen Transporte von Gütern, die der Belieferung von Geschäften, Einrichtungen oder Privathaushalten dienen.

Privatpersonen, die Gegenstände transportieren, sowie der gewerbliche Transport von Personen, z.B. Taxis, gelten nicht als Lieferverkehr.

Anliegerverkehr umfasst den Verkehr von Personen, die in einer Straße wohnen oder an einem Ziel in der Straße ein berechtigtes Anliegen haben. Dazu zählen beispielsweise Erledigungen, Praxisbesuche, privates und gewerbliches Liefern sowie private Besuche an einem Ziel in der Straße.

Die Zufahrts- und Ausnahmegenehmigungen berechtigen Personen dazu die elektronischen Poller auch außerhalb der Zufahrtszeiten abzusenken und in das Gebiet einzufahren.

Eine Zufahrtsgenehmigung erhalten Personengruppen, die auch zukünftig standardmäßig nach Straßenrecht im Gebiet mit einem Kfz fahren dürfen. Die Zufahrtsgenehmigung ermöglicht es, die elektronischen Poller auch außerhalb der Zufahrtszeiten abzusenken und das Gebiet zu befahren.

Zufahrtsgenehmigungen sollen folgende Personen erhalten:

1. Personen mit Stellplätzen auf privatem Grund
2. Personen mit Schwerbehinderung (bestimmte Voraussetzungen)
3. Marktbeschicker*innen für die Marktzeiten

Ausnahmegenehmigungen können für zufahrtsbeschränkte Bereiche in bestimmten Einzelfällen oder allgemein für bestimmte Antragsteller*innen nach § 46 StVO erteilt werden.

Dabei wird es sowohl langfristige Genehmigungen, zum Beispiel für Handwerksbetriebe oder Pflegedienste, die im Gebiet tätig sind, als auch kurzfristige Genehmigungen, etwa für einen Umzug, Baumaßnahmen oder besondere Lieferungen, geben.

Die Details zum Genehmigungsverfahren und der Kosten für Prüfung und Erteilung der Zufahrts- und Ausnahmegenehmigungen werden aktuell noch vom Bezirksamt Altona mit den zuständigen Fachbehörden und dem Landesbetrieb für Verkehr erarbeitet. Hintergrund ist, dass in Hamburg aktuell mehrere Gebiete mit Zufahrtsbeschränkungen und elektronischen Absenkpollern geplant und umgesetzt werden. Für diese Gebiete werden stadtweit gültige Genehmigungsverfahren entwickelt, deren Zuständigkeit nicht beim Bezirksamt Altona liegt.

Für das Gebiet von freiRaum Ottensen hat das Bezirksamt Altona jedoch standortbezogene Bedarfe für notwendige Ausnahmegenehmigungen identifiziert und in das stadtweite Genehmigungsverfahren eingebracht. Dazu zählen unter anderem besonders schwere Lieferungen, die nicht innerhalb der festgelegten Zufahrtszeiten erfolgen können, sowie bestimmte Patient*innentransporte.

Sobald die Verfahren für Zufahrts- und Ausnahmegenehmigungen feststehen, werden die Informationen hier auf der Projekthomepage bereitgestellt.

Auf Basis des Beschlusses der Bezirksversammlung (Drs.:21-4298.3B „freiRaum Ottensen – Das autoarme Quartier: Der Umbau kommt!“ vom 28.09.2023) wurde vom Bezirksamt Altona ein Vorschlag für die zukünftigen Zufahrtsregelungen für das Kerngebiet von freiRaum Ottensen entwickelt. Vorgabe war es, einen Vorschlag für ein Zufahrtszeitfenster am Vormittag und eines am Nachmittag zu entwickeln und dabei das lokale Gewerbe einzubeziehen.

Die Regelungen wurden vor dem Hintergrund der allgemeinen Projektziele von freiRaum Ottensen und auf Grundlage der Ergebnisse aus durchgeführten Verkehrszählungen, den Beteiligungsergebnissen aus öffentlichen Redeständen, Befragungen und Sprechstunden für Gewerbebetriebe, Praxen und Einrichtungen im Kerngebiet sowie Gesprächen mit den größten KEP-Dienstleistern erarbeitet. Ein Teil der Erhebungen und Empfehlungen wurde im Rahmen des „Teilkonzept Wirtschaftsverkehr“ erarbeitet.

Vom Projektteam des Bezirksamt Altona wurden folgende Zufahrtszeiten für alle Anlieger*innen (inklusive Lieferverkehr) empfohlen:

• Montag bis Freitag: 08:00-12:00 Uhr und 17:00-18:00 Uhr
• Samstag und Sonntag: 08:00-12:00 Uhr

Warum wurden diese Zeiten vorgeschlagen?

• Das Vormittagszeitfenster entspricht den Betriebsabläufen vieler Gewerbetreibender und KEP-Dienste.
• Das Nachmittagszeitfenster richtet sich vor allem an Privatpersonen und ermöglicht das Be- und Entladen in Wohnungsnähe.
• Die Zeiten sind so gewählt, dass sichere Kita- und Schulwege gewährleistet sind.
• Die Nachmittagszufahrt ist auf Montag bis Freitag beschränkt, um am Wochenende mehr Aufenthaltsqualität und Raum für Fuß- und Radverkehr zu schaffen.

Die vorgeschlagenen Zufahrtszeiten wurden im Mobilitätsausschuss am 21.07.2025 vorgestellt und begründet. Die Mitglieder des Mobilitätsausschuss haben die vorgeschlagenen Zufahrtszeiten diskutiert und eigene Zufahrtszeiten festgelegt. Diese angepassten Zufahrtszeiten wurden mit der Drucksache 22-1226.1 von der Bezirksversammlung Altona beschlossen.

Die Details zum Genehmigungsverfahren sowie zu den Kosten für Prüfung und Erteilung der Zufahrts- und Ausnahmegenehmigungen werden derzeit vom Bezirksamt Altona gemeinsam mit der zuständigen Fachbehörde und dem Landesbetrieb für Verkehr erarbeitet. Sobald diese feststehen, werden die Informationen hier auf der Projekthomepage bereitgestellt.