Wann wird gebaut?
Bauintervall
01.03.26 – 31.08.27
Zeitliche Bauweise
Tagesschicht
Durchfahrtsbeschränkungen:
- Fußverkehr: temporäre Einschränkungen (nur eine Straßenseite nutzbar)
- Radverkehr: temporäre Einschränkungen (nur eine Straßenseite nutzbar)
- MIV: temporäre Einschränkungen (Verschwenkung der Fahrbahn)
Warum wird gebaut?
Anlass
Attraktive, sichere und zusammenhängende Velorouten sind eine wichtige Voraussetzung für die aktive Mobilität und Förderung des Radverkehrs. Viele Radverkehrsanlagen in unserer Stadt entsprechen nicht den heutigen Ansprüchen und Standards an eine sichere und komfortable Radinfrastruktur. Darum packen wir’s an und bauen unsere Radverkehrsanlagen so um, dass sie modernsten Ansprüchen gerecht werden und ein komfortables und sicheres Fahren ermöglichen.
Planungsziel
Auf der Otto-Brenner-Straße wird im Zuge des Baus der Veloroute 10 der Verkehrsraum neu geordnet. Das bringt viele Vorteile für die Verkehrsteilnehmer*innen mit sich:
- Der Radverkehr wird vollständig auf die Fahrbahn verlegt und erhält geschützte Radfahrstreifen („protected bikelanes“), die physische Barrieren zum fließenden Kfz- Verkehr umfassen. Zudem ermöglichen die neuen Radfahrstreifen an jeder Zufahrt ein indirektes Linksabbiegen. An sämtlichen Knotenpunkten werden neue Radverkehrsfurten sowie entsprechende Rotmarkierungen hergestellt, wodurch die Verkehrswege übersichtlicher und sicherer werden.
- Am Knotenpunkt Kirchwerder Straße/ Otto-Brenner-Straße / Neuenfelder Straße wird es zukünftig eine veränderte Ampelschaltung geben, die Konflikte zwischen geradeaus fahrenden Radfahrer*innen auf der Neuenfelder Straße und rechtsabbiegendem Fahrverkehr verhindert und die Sicherheit zusätzlich erhöht.
- Vorteile für Fußgänger*innen entstehen durch breitere Gehwege, die durch die Verlegung der Radfahrstreifen auf die Otto-Brenner-Straße entstehen. Sämtliche Knotenpunkte werden zudem mit Ampeln ausgestattet und barrierefrei gestaltet.
- Um Platz zu schaffen für breite, moderne Radwege und neue Grünflächen, müssen 60 Parkmöglichkeiten entlang der Otto-Brenner-Straße zurückgebaut werden. Die 22 Straßenbäume, die für die Arbeiten weichen müssen, werden durch die Pflanzung von 39 neuen Straßenbäumen ersetzt und somit beinahe verdoppelt. Dank mehr als 2.000 m² neuer Grünflächen und damit verbundener Entsiegelung findet Regenwasser Platz zum Versickern und der Straßenraum wird auf natürliche Weise gekühlt. Für freie Fahrt bei frischer Luft!
Welchen Umfang hat die Baumaßnahme?
Die Arbeiten auf der Otto-Brenner-Straße beginnen im März 2026 und werden in neun Bauabschnitte aufgeteilt. Während der Arbeiten wird es zu einseitigen Fahrbahnsperrungen kommen. Der Fuß- und Radverkehr wird parallel zu den Arbeiten sicher über das Baufeld geleitet.
Die Durchführung der Maßnahme erfolgt in mehreren Bauphasen:
- Bauphase 1: März 2026 – Juni 2026: Baufeld im südlichen Bereich. Auf der westlichen Fahrbahn wird ein Zweirichtungsverkehr eingerichtet; der Zugang aus der Ottensweide ist eingeschränkt.
- Bauphase 2: Juni 2026 – Oktober 2026: Wechsel des Baufeldes auf die westliche Seite. Der Zweirichtungsverkehr wird auf der östlichen Fahrbahn eingerichtet.
