Anlass der Planung
Die vorhandenen Radverkehrsführungen im Streckenverlauf sind veraltet und der Ausbauzustand entspricht nicht den heutigen Verkehrsbedürfnissen des Radverkehrs. Die heutzutage erforderlichen Mindestbreiten werden von den bestehenden Radwegeführungen unterschritten. Zusätzlich sind benötigte Sicherheitsräume zu angrenzenden Parkstreifen nicht vorhanden. Der Einmündungsbereich Am Neumarkt / Kedenburgstraße stellt außerdem eine Unfallhäufungsstelle dar. Die Fahrbahn und die Nebenflächen sind in einem schlechten baulichen Zustand. Die Fahrbahn weist auf ganzer Strecke Netzrisse und Versackungen auf, sodass ein Ausbau erforderlich ist.
Die vorhandenen Bushaltestellen „Kedenburgstraße“ und „Birtstraße“ sowie die kürzlich provisorisch eingerichtete Haltestelle „Luetkensallee“ entsprechen hinsichtlich Barrierefreiheit, Abmessungen und Befestigungen derzeit nicht dem technischen Ausbaustandard.
Ziel der Planung
Die Planung sieht vor, in der Straße Am Neumarkt beidseitig Radfahrstreifen zu realisieren. Diese werden jeweils mit einer Breite von 2,25 Meter geplant. Ziel der Planung ist es, die allgemeine Sicherheit für die Radfahrenden und Schülerinnen und Schüler zu verbessern und Gefährdungsrisiken zu reduzieren. Dazu soll insbesondere eine bessere Erkennbarkeit des Radverkehrs durch den Kfz-Verkehr beitragen. Durch die Planung wird ein höherer Fahrkomfort für die Radfahrenden angestrebt, indem eine durchgängige Befahrbarkeit hergestellt wird. Im Bereich der Haltestellen wird der Radfahrstreifen unterbrochen und geht in einen Schutzstreifen über.
Die in den Nebenflächen befindlichen Radwege sollen zurückgebaut werden, um die Gehwege auf das Mindest- beziehungsweise Regelmaß verbreitern zu können. Die Barrierefreiheit wird bestmöglich berücksichtigt.
Mit der Baumaßnahme wurde im Mai 2023 begonnen. Aufgrund einer Stromnetzmaßnahme im Knoten Lütkensallee mussten die Arbeiten vorübergehend unterbrochen werden. Die Fortsetzung der Bezirksmaßnahme erfolgt voraussichtlich im März 2025. Das ursprünglich anvisierte Bauende im dritten Quartal 2024 verschob sich in der Folge in das zweite/dritte Quartal 2025.
Die Maßnahme ist fertiggestellt.
