Hamburgs historische Schiffe

Die Cap San Diego liegt im Hamburger Hafen an der Überseebrücke.

Das original erhaltene Zeugnis maritimer Geschichte liegt beim Hafenmuseum Hamburg. Es finden regelmäßige Besichtigungen statt.

Die Elbe 3 wurde 1888 gebaut und war 88 Jahre als Feuerschiff im Einsatz.

Das elegante Dampfschiff Schaarhörn von 1907 sollte einst Kaiser Wilhelm II transportieren.

Die Stettin wurde einst auf der Ostsee und der Elbe als Eisbrecher eingesetzt. Heute trägt das Schiff den Status als technisches Kulturdenkmal.

Der Dampfschlepper von 1913 fährt mit ölbefeuertem Kessel.

Die Alsterbarkasse Hertha-Marie von 1935 trug einst noch den Namen Fritz. Die Barkasse wird gerade restauriert.

Die Alsterbarkasse Kollau wurde 1930 gebaut. Sie war lange Zeit als Alsterfähre im Einsatz.

Die Motorbarkasse Aue wurde 1926 gebaut. Als letzte Barkasse ist sie auf der Alster unterwegs.

Die Meta ist eine der ältesten erhaltenen Hafenbarkassen Hamburgs.

Suhr & Cons. 2 ist eine Schleppbarkasse, die 1930 auf Kiel gelegt wurde.

Wie es sich für den Hafen gehört, ist natürlich auch für die medizinische Versorgung der Schiffsbesatzungen und Hafenarbeiter ein schwimmendes Fahrzeug zuständig. Die „Hafendockter" war von 1929 bis 1983 für die Gesundheit im Hafen im Einsatz.

Der Ewer Johanna ist ein Zeitzeuge der Frachtschifffahrt vergangener Tage auf der Niederelbe.

Der Gaffelschoner Undine wurde im Jahr 1931 gebaut und war als Frachtschiff in Nord- und Ostsee unterwegs.

Der Elbfischkutter Greta gehört zu den letzten erhaltenen Elbfischkuttern, die noch ganz aus Holz gebaut sind.

Der Lotsenschoner No.5 ELBE das älteste Schiff der Stiftung Hamburg Maritim

Der Ewer Elfriede wurde lange Zeit für den Obsttransport zwischen dem Alten Land und Hamburg eingesetzt.

Der Ewer Wilhelmine von Stade wurde 1912 gebaut. Wilhelmine ist vor allem bei Jugendlichen ein sehr beliebtes Schiff.