Die Schleppbarkasse Suhr & Cons. 2
Die Barkasse diente als Schleppschute und zum Personentransport von Hafenarbeitern. Außerdem wurde sie zum Transport von Waren eingesetzt. Für die drei firmeneigenen Schuten diente die Suhr & Cons. 2 zuletzt als Verhol- und Schleppschute.
Der Jastram-Motor des Schiffes wurde im Laufe der Jahre ein bis zweimal ausgetauscht und gegen leistungsstärkere Modelle ersetzt. 1970 wurden ein Jastram 3 Zylinder Motor mit 48 kW sowie ein Reintjes-Getriebe eingebaut. Nachdem das Schiff 1999 verschrottet werden sollte, wurde es kurzfristig von Niklaus Kaiser und Just Kleinhuis übernommen.
Heute liegt die Schleppbarkasse im Museumshafen Oevelgönne. Interessierte können bei einer Ausfahrt mit der historischen Barkasse den Hamburger Hafen erkunden und mehr über seine Geschichte erfahren.
Technische Daten der Suhr & Cons. 2
- Kiellegung: 1930
- Länge: 14,7 Meter
- Breite: 2,6 Meter
- Tiefgang: 1,1 Meter
- Maschine: 3-Zylinder Jastram-Motor, 48 kW
Kontakt: info@museumsschlepper.de
Liegeplatz: Museumshafen Oevelgönne
Weitere Infos und Gästefahrten: Suhr und Cons. 2
