Mit dem Bündnis für den Rad- und Fußverkehr wird das erstmals im Jahr 2016 geschlossene Bündnis für den Radverkehr weiterentwickelt; hierbei werden folgende Leitlinien zugrunde gelegt:
- Bereitstellung attraktiver Mobilitätsangebote zur gesellschaftlichen Teilhabe aller sozialen Gruppen
- Senkung der klimaschädlichen Emissionen, der Luftschadstoffe und der Lärmbelastung
- Sicherung einer erfolgreichen Wirtschaftsentwicklung
- Verbesserung der Lebens- und Aufenthaltsqualität in der Stadt
- Erhöhung der Qualität und der Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur.
Mobilitätswende gestalten
Der Hamburger Senat fördert und gestaltet die Mobilitätswende für Hamburg und leistet damit einen sehr wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und für mehr Lebensqualität. Es ist das Ziel, dass bis zum Jahr 2030 80 % aller Wege in Hamburg zu Fuß, mit dem Rad oder den öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden.
Mehr Platz für den Radverkehr
Um mehr Menschen für das Radfahren zu begeistern, sollen Radwege gebaut werden, auf denen sich die Menschen aller Altersgruppen wohlfühlen. Wesentliche Bestandteile der neuen Radverkehrsstrategie sind daher größere Regelbreiten für Radwege und eine verstärkte bauliche Trennung des Radverkehrs vom motorisierten Verkehr.
Nachrüstung von Protektion
Radfahrstreifen, die bislang keine bauliche Trennung zum Kfz-Verkehr haben, sollen an geeigneten oder erforderlichen Stellen nachträglich Protektionselemente erhalten. Die nachgerüstete Protektion besteht in der Regel aus schwarz-weiß gestreiften Borden, die am Anfang und Ende durch rot-weiße Pylonen gekennzeichnet sind. Für den hamburgweiten Ausbau wurde ein Leitfaden für die stadtweite Nachrüstung von Protektion auf Radfahrstreifen erarbeitet.
Diese Infrastruktur erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern fördert auch die Nutzung des Fahrrads, denn...
- Radfahrstreifen sind besser geschützt und nur eingeschränkt überfahrbar.
- Das Falschparken auf Radfahrstreifen wird reduziert.
- Das subjektive Sicherheitsgefühl wird gestärkt.
Beschleunigung der Radverkehrsförderung
Die Stadt Hamburg hat es geschafft, Umsetzungsmaßnahmen durch ein professionelles Projektmanagement, geeignete Verwaltungsstrukturen und festgelegte Konfliktlösungsmechanismen signifikant zu beschleunigen.
Wie das gelingt, erklären Expert:innen in dem folgenden Interview.
Ein Mix von kurz-, mittel- und langfristigen Maßnahmen schafft kontinuierliche Verbesserungen für den Radverkehr und die Daten zeigen, dass der Radverkehrsanteil und die Zufriedenheit der Radfahrenden steigt.
